70733. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltoztató hajtómű

megjelent 1917. évi március hó 29-én. MAGY. SZABADALMI v' SZABADALMI 70783. szám. v/e/1. OSZTÁLY. Sebességváltoztató hajtómű. DEUTSCHE MASCHINENFABR1K AKTIENGESELLSCHAFT CÉG DU1SBURGBAN. " » r A bejelentés napja 1916 március hó 27-ike. Sok gépnél, főleg szerszámgépeknél, megkívánják, hogy ezen gépek egy. részének mozgása az egyik irányban lassan, a másikban gyorsan menjen végbe; így pl. egy gyalugép asztalának a szerszám felé a metszésnél lassan kell mozognia,' míg az ellenkező irányban, üres járat közben gyorsan kell visszamennie. Ugyanezen eset áll fönn, hogy egy további példát hozzunk föl, meleg fűrészeknél is. Ezen- hatás elérését célozza több ismert berendezés, melyeknél az irányváltozás előidézésére egyes részeket, mint szíjakat, emelőket stb. el kell tolni. Ezzel szemben a jelen találmány tárgyát'képező berendezésnél nem szükséges semmi résznek eltolása sem. A célt azáltal érjük el, hogy az előtéttengelyek egyikén kapcsolást alkalmazunk, melynek egy-egy fele a két forgásirány egyikénél jut hatásra, mimellett már a hajtótengely forgásirányának változása is elegendő arra, hogy az egyik félrészt az erőátvitelhez bekapcsoljuk és a másikat kikapcsoljuk-. A mellékelt rajzban a kapcsolás, valamint elrendezésének péld^ép vett foganatosítási alakja van föltünletve, és pedig az 1. ábrán a berendezés keresztmetszete a 2. ábra A—B vonala irányában, mimellett a fogaskerekek vonalkázott körökkel -vannak jelezve; a 2. ábrán a kapcsolás fölülnézetben, a 3. ábrán a 2. ábra C—D vonala szerint vett metszetben látható, míg a . 4. ábrán .a kapcsolás vízszintes metszete van föltüntetve. Az (a) tengelyre van fölékelve a (b) korong, amelyben a >(c) csap forgathatóan van ágyazva. A (c) csapon vele helytállóan két (d. e) kilincs van alkalmazva, melyek közül az egvik csak az egyik' a másik csak az ezzel ellentétes irányban működhet. Az (a) tengelyen lazán forognak az (f, g) fogaskerekek, melyek az (m) tengely (h, i) fogaskerekeibe kapaszkodnak. \z (f) fogaskerékkel a (d) kilincshez tartozó (k) zárókerék, a (g) fogaskerékkel pedig az (e) kilincshez tartozó (1) /árókerék van helytállóan összekötve; Az (a) tengelynek az egyik forgásirányban való 'forgatásánál mindig csak a két-két zárókilincs egyike, pl. (d) és a másik for-