70725. lajstromszámú szabadalom • Hajtókerék kapaszkodófogakkal közúti járművek és hasonlók számára

ható, még pedig oly módon, hogy ezen -excentrikus állásban a (h) tárcsa középpontja a kerék forgástengelye alá kerül. A (h) tárcsa ezen elállítását: célszerűen azáltal érjük el, hogy azt az (i) tengelyre ékelt (j) excenterre forgathatóan és különb özör helyzeteiben pl. (k) csapok segélyével rögzíthetően szereljük. Az 1. ábrabeli állásban, amelynél a (h) tárcsa az (i) tengelyhez képest centrikus, a (d) kapaszkodófogak teljesen vissza vannak húzva az (a) kerékkoszorúba úgy, hogy a kerék futpfölülete sima és a jármű sima utakon is közlekedhetik. Ha ellenben a gépnek lágy talajon kell járnia, úgy a (h) tárcsa és a (j) excenter közötti kapcsolatot pl. á (k) csapszögek eltávolításával oldjúk és a (j) excentert a (h) tárcsához képest pl. az (m) kúpkerékmű révén a 2. ábrabeli állásba vagy egy közbenső excentrikus álíásba forgatjuk. A (h) tárcsa ezáltal az (i) keréktengelyhez képest excentrikus helyzetbe kerül úgy, hogy a legnagyobb excentricitása lefelé van irányítva. Ennek következtében a kerék alsó felében fekvő kapaszkodófogak többé vágy kevésbbé ki vannak tolva az (a) kerékkoszorú kerületén túl és a talajba hatolnak. A hajtott (a) kerékkoszorúnak és az ' ennek révén menesztett (g) agynak a .helytálló excentrikus (h) tárcsa körül való forgása ködjen mindegyik (d) kapaszkodófogak a kerék mindéi; körülforgása alatt egyszer a hatásos (d') állásába (2. ábra) ftolatík ki és a hatástalan (d") állásába húzódik vissza, még pedig úgy, hogy a fogak a kerék legmélyebb pontjára érkezve vannak a legmesszebb kitolva. ' A kapaszkodófogak visszahúzódása közr ben az ezekre tapadó földet a (c) vezetőhasítékok szélei lekaparják úgy, hogy munka közben a kerekek fogai önmüköj dően tisztíttatnak. Megfelelő n\agasságban ! elrendezett kaparó vagy kefe végezheti a i sima kerékkoszorú tisztogatását. , >ZABAL>AIML' IGÉNYEK. 1. Hajtókerék kapaszkodófogakkal, közúti járművek és hasonlók számára, jellemezve azáltal, hogy a hajtókeréknek- hajtott futókoszorúján alkalmazott áttörésekben sugárirányban mozgatható kapaszkodófogak, a futók os^prún belül elrendezett, a helvtálló keréktengelyre erősített excentrikusra állítható tárcsán forgathatóan ágyazott aggyal vannak összekötve úgy, hogy az agy centrikus állása mellett a futókoszorúba teljesen visszahúzott kapaszkodófogak az agy excentrikus állásánál a futókoszorú forgása közben váltakozva kitolatnak a futókoszorú kerületén túl és ismét visszahuzatnak. 2. Az 1. alatta igényelt hajtókerék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy á kerék ágyazására szolgáló állítható excentricitású tárcsa á keréktengelyre ékelt excenterre forgathatóan és rögzíthetően vágy szerelve. 3. Az 1. alatt igényelt hajtókerék fóganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a futókerék áttöréseihez a keréktengely felé divergáló szárnyak csatlakoznak, melyek az excentrikus tárcsára ágyazott kerékaggyal csuklósan kapcsolt kapaszkodófogak vezetésére szolgálnak. (1 rajzlap melléklettel.) p4lias ' réazvéfc* 1 ár&asag nyomqaja bucmpebteft