70681. lajstromszámú szabadalom • Elektromos átalakítóberendezés

fmfifWT i"""^TM ' , ' ' ' x " 1 i "" T>Mt ; * vagy drótnélküli elektromos jelzések teurtamákiak megfelelő munkateljesítésekké való átalakítására stb. A mellékelt rajzokiban a találmány tárgyát képező átalakítóbereacfeaés két példakép vett foganatosítási alakja van sémásan föltüntetve és pedig mindegyikük úgy kikapcsoltnak, m|nt átkapcsolósak saer^esi^tye.. AJS , 1. ábrán hosszaézetben látható egy elektromos átalakító fogantosítási alakja a kapcsoló körmozgása számára egy forgásirányhoz (kikapcsoló), a 2. és 3. ábrán hozzávaló kapcsolóko, rongok nézeted, a 4., 5. és 6. ábrán az elektromos átkapcsoló ugyanezen foganatosítsa alakja lát^ ható, azoíilpan két forgásirányhoz (átkapcsoló) hossznézetben és a két kapcsolókorong elölnézetben. A . 7—10. ábráik hosszaézetben^ fölülnézetben és I—I, valamiig H—II szerinti keresztmetszetben ábrázolják az átalakító második foganatosítási ajakját a kapcsolóemelő egyenes vonalú mozgásával és egy menetirány számára, a 11—13. ábrákon az átalakító ugyanazon foganatosítási alakját hossznézetben, fölülnézetben és a Hl—III vonal szerint vett keresztmetszetben két menetirány számára. Az (1) és (2) csapágyaikban (1—ff. ábrák) ágyazott (3) tengelyen van a (4) korong az (5) ék útján a (3) tengellyel szilárd kapcsolatban alkalmazva. A tengelynek a (4) koronggal szemben lévő oldalára lazán van föltolva a (6) cső, mellyel ismét a (7) korong és a' (8) fogaskerék yan ékek útján szilárdan összekötve. < A (?) korong tehát a (8) fogaskerék útján a (3) tengelyen, a tengely forgásától függetlenül, szabadon forgatható. A (4, 7) korongok egy-egy k°Béktorszerü (9, 10) tojhattál vawak ellátva, melyeknek mindegyike egy-egy sz^eteit fémgyűrűt tart, amelyen a (11, 12) csúszó rugók csúsznak. A (3) tengelyre van a (13) forgattyú fölékelve, A (14) skála lehetővé teszi a forgattyú kilengésének meghatározását. A (4) kcwwag rúgósan ágyazott (15) konftiktuscsigával van ellátva, mely környékétől szigetelőn a (10) fémgyűrűvel és ewek útján a (13) csúszó rúgóval van Yeaetően összekötve. A (7) korong külső kerületén a (15) kontaktuscsiga helyzeté- \ nek megfelelően szigeteken, megrösitelt (10) lénigyürftvej van ejlátva,, mely ügy helyen, (17)-nél meg van szakítva. Úgy a (M) kontaktusgyűrű, mint a (15) csiga helyzete úgy van választva, hogy a (4, 7) korongoknak egymáshoz képest való elforgatása esetén a kontaktuscsiga mindig a (Í6,) féawggít&tin halad. A (16) fémgyűrű szigetelten van megerősítve és a (9) fémgyűrűvel és ennek útján a (11) csúszó rugóval vezetöem van összekötve. Egy áramkör, mely a (11, 12) csúszó rugókhoz van csatolva és tetszőleges géphez vezet tovább, a (13) forgattyú forgatása által abban a pillanatban zárafcik, amelyben a (15) csiga a (16) gyürü (17) megszakítási helyétől macára a gyűrűre csúszik és ezáltal az elöbJa megszakított áramkört a (12) rúgó, (10) csúszógyűrű, (15) kontaktuscsiga, (16) fémgyűrű, (9) csúszógyűrü és (11) csúszórúgón át záffja. Az áram által működtetett,, bekapcsolt gép tetszőleges alkalmas módon, á (7) ko* rong csőszerű (6) tartójával, pl. jelen esetben a (8) fogaskerék útján kényszerkapcsolatban megfelelő áttételben vasi összekötve. Amint már most az áramzá-* rás által a gép működésbe jut, a (8) fogaskerék által a (7) korong magától a géptől forgásiba hozóik* és" pe4ig azonos iráMyban, mint a kézzel működtetett (1&) forgattyú forgásiránya„, ami által a gép és a (7) korong kötzött az áttétei válassz tása meg van adva-, Az ámnxkör abíwm & pillanatban, melybe a (17) meg&aaliJÍási hely a (15) csiga helyzetét eléfte* megp»r kíttatik és ennek folytán a gép mHJoJfcáffi beszünteti. Világos, hogy a gé^ axu&l tovább dolgozik, minél messzebbre forgoktátott kezdeten a. (1,5) koBtoktuM^pit á (13) forgattyú, által,, egy 'kötíttfaqgte