70471. lajstromszámú szabadalom • Gázszállítóberendezés, különösen léghajózási célokra

Megjelent 191?. évi február lio 17-én. MAGY. SZABADALMI KlR HIVATAL 70471. szám. V/h. OSZTÁLY. Gázszállítóberendezés különösen léghajózási célokra. NOLL EFTNÓ OKL. MÉRNÖK M/M

FRANKFURTBAN. A bejelentés napja 1915 november hó 27-ike. Elsőbbsége 1915 szeptember hó 4-ike. Sűrített hidrogént vagy más gázokat eddig az ismeretes kis gázpalackokban gázkocsikbán szállították. A kis gázpalackokban való szállítás hátránya, hogy a gázt kis részekre kellett elosztani úgy, hogy a pl. a légihajózásnál igényelt nagyobb gázmennyiségeik számára igen nagyszámú kis egyes tartályra volt szükség. Ezen kis tartályokat lazán vasúti kocsikra helyezik és a használati helyen kiürítés céljából a kocsiról leveszik; ezen műveletek sok munkaerőt igé^ nyelnek. Ezen hátrány elkerülésére építették az •említett gázkocsikat. A gázkocsik vasúti kocsik, melyeken két vagy több niagy taiv tály van' ágyazva és pedig a kocsira lazán fölhelyezett kis gázpalackokkal ellentétben, a nagy tartályok a kocsival mereven vannak Összekötve. A nagy gázkocsik előnye, Hogy a töltéshez és kiürítéshez csak igen kevés munkaerő szükséges, lényeges hátrányuk azonban az, hogy a nagyon nagy súlyú és a kocsival mereven össizekötött tartályokat töltés és kiürítés céljából nem lehet levenni, fceháta vasúti kocsit nem leihet jól kihasználni. A találmány tárgya a kis gázpalackok előnyét, t. i. a vasúti kocsiknak a töltési és kiürítési időszakban való kihasználhatóságát a nagy gázkocsik előnyével, t. i. a könnyű töltéssel és kiürítéssel egyesíti ós emellett a kis gázpalackok hátrányait, t. i. a be- és kirakodáshoz való nagy munkaerőszükségjetet és- a kiürítésnél a gyűjtővezetékhez szükséges nagyszámú csatlakoztatási helyet, valamint a nagy gáztartályok hátrányait, t. i. a vasúti kocsik rossz kihasználását kiküszöbölhetővé teszi. Ezen célból több, pl. 300 mm-ig terjedő átmérőjű és 10 m.-ig terjedő hosszúságú tartályt egy állványban szilárdan ágyazunk és ily módcin egy csoporttá egyesítünk. A tartályokat közös töltő- és kiürítővezetékkel látjuk el úgy, hogy azok i'igyszólván egyetlen nagy tartályt képeznek. Ha a tartálycsoportot meg akarjuk tölteni, akkor azt a vasúti kocsiról levehet-1 jük és a t oltóhelyhez szállíthatjuk, ahol az elszállításig fekve marad. A használati helyen a tartálycsoportot a kocsiról ismét levesszük és gyűjtővezetéket az üzemvezetékhez kapcsoljuk. Egy csoportnak az