70393. lajstromszámú szabadalom • Újítás Brons-mótorokon

Megrí el ent 1917. évi január hó 29-én. £ f MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL 7089& szám. V/d/2. OSZTÁLY. ÚjítáB Br ons-mótorokon. STEJSKAL ADOLF KERESKEDŐ PRÁGÁBAN. Az 50337. sz. szabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1915 májas hó 3-ika ' és elsőbbsége 1914 január hó 7-ike. Bronsmótoroknál, mint ismeretes, fontos, | hogy az elégési termékek minden egyes robbanás után a Bíonstokból eltávolíttassanak j és friss levegő által pótoltassanak, minthogy ez az előföltótele annak, hogy az égési anyagot kihajtó'robbanás a tokban szabályszerűén bekövetkezzék. Ennek a föltételnek megfelel az 50337. számú szabadalomban ismertetett berendezés, ahol egy az égési anyag szelepétől függetlenül vezérelt légbebocsátó szelep van "a Bronstokba való légbevezetés céljából elrendezve. Minthogy ez a légbebocsátó szelep a szívólöket alatt nyittatik, ezen időszakban levegő fog a Bronstokon át a hengerbe beszívódni úgy, hogy a tok a szívólöket végén friss levegővel van megtöltve; ennek a kiképzésnek azonban az a nem igen súlyos hátránya van, hogy a Bronstokban képződött égési termékek a hengerbe befávott friss levegő minőségének rovására a tokból eltávolíttatnak. Hogy a hengerbe bebúvott friss levegőnek ezen habár csak kis mértékben tekintetbe jövő fertőzését elkerüljük, a találmány értelmében a Bronstokot már a kipuffogási periódus alatt azáltal öblítjük ki, hogy külön kipuffugó>vezetékkel látjuk el, mely vagy a szabadba, vagy pedig a kipuffugó csatornába torkolhat úgy, hogy a Bronstokban tartalmazott égési gázok friss levegőnek egyidejű beáramlása mellett a szabadba jutnak és nem úgy, mint az eddigi berendezéseknél, a hengerbe beszívatnak. A csatolt rajzon a találmány tárgya példakép vett foganatosítási alakjában a hengerfejen, illetve a Bronstokon át vett függőleges metszetben van föltüntetve. Az (o) Bronstok az 50337. sz. szabadalomhoz hasonlóan vezérelt (c, d) szelepek által zárt (h, t) égési anyag ' és légbebocsátási vezetékekkel van ellátva. Ezen vezetékeken kívül még egy a (b) szelep által elzárt külön (a) kipuffugó vezeték van elrendezve, mely vagy az -(m) henger (n) kipuffugó vezetékéhez csatlakozik, vagy közvetlenül a szabadba vezet. A légszelepek nyitása nem úgy, mint a törzsszabadalomban csak a szívóperiódus alatt, hanem már a kipuffogó periódus alatt és pedig célszerűen ennek második felében megy végbe, mikor a Bronstokban levő égési gázok nyomása már erősen" csökkent. A tok öblítéséhez szükséges .légmozgást vagy az a szívóhatás létesíti, melyet a henger kipuffogó gázai az (a) kipuffogó cső torkolatán idéznek elő vagy helyesebben a