70275. lajstromszámú szabadalom • Mozdonyjelző lámpa

* Megjelent 1917. évi január hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 70275. szám. V/a/a. OSZTÁLY. Mozdonyjelzőlámpa. JULIUS PINTSCH AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1915 november hó 13-ika. Elsőbbsége 1914 április hó 29-ike. A mozdonyokon edddigelé alkalmazott jelzőlámpák olajjal, petróleummal vagy gázlángzpkkal tartatnak üzemben és az alkalmazott lángzó világító erejének növelése céljából új ezüstből, fényezett sárgarézből, ezüstözött fémből vagy ezüstözött üvegből készült reflektorokkal vannak fölszerelve, ^tinidén esetben oly reflektorokkal, melyek a gyújtópontjukban levő fényt lehetőleg tökéletesen visszaverik és ezáltal a fénynek nagy távolságból való láthatóságát érik el. A világító technika haladásával nem okozott nehézséget magának a lángzónak fényerejét megsokszorozni pl. gázvilágításnál í^óféaylángzók, villamos világításnál különlegesen szerkesztett fémszálas izzólámpák ajjlcalmazása által. így tehát minden technikai nehézség nélkül oly fényhatást érhetünk el, amilyen gépkocsiknál mint «reflektorvilágítás» általánosan használatos. Azok a követelmények, melyeket az újkori vasúttechnikai alapelvek szeriut szerkesztett mozdonyvilágítás iránt támasztunk, a gépkocsivilágítás követelményeitől teljesen eltérnek. Míg ugyanis a gépkocsi világítás első sorban azt célozza, hogy a kocsivezető számára az út mineműségét lehetőleg nagy távolságokra a kocsi előtt láthatóvá tegye és lehetővé tegye hirtelen fölbukkanó akadályok előtt a kocsit lefékezni úgy, hogy a világításnak szembejövő járművek szamára való jelző jellege másodrendű fontossággal bír, ez a mozdony világításnál épen fordítva áll, legalább is azon országokban, melyekben a pályabiztosítás meg van valór sítva. Ezen vonalakon a pályának vagyis $ vágányoknak megvilágítása mellékes jelentőségű, minthogy a pályajelzések menetállásánál akadályok nincsenek jelen, vagy ha akadályok mégis föllépnek, ezek a szokásos menetsebességek mellett még a legerősebb világításnál sem vehetők oly korája észre, hogy a megkívánt «fékút» rendelkezésre állana. Ennekfolytán a pálya megvilágításáról csaknem teljesen lemondunk, azonban annál nagyobb súlyt helyezünk $ lehető messze látható és nem vakító jelző -világításra. Az alant leírt találmány ezen követelménynek tökéletesen és igen egyszerű módon felel meg. Ha ugyanis a tükröző anyagból készült reflektort, alakban egyező azonban optikai tulajdoüságáiban a fényt szétszóró testtel helyettesítjük, akkor az öszszes fényhatásnak erős fénynyalábban való egyesítése elesik, tehát a vakító fényhatás megszűnik és helyébe erősen szétszórt mesz-