70118. lajstromszámú szabadalom • Mótorkocsi földmívelési célokra

rei. i 6. évi december <««• '27 én. xMAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 70118 szain XX/a/y. OSZT ÁLY Mótorkocsi földmívelési célokra. BLATTNER FBANZ NAPSZÁMOS -WIENBEN. A bejelentés napja 1915 december I ó 16 ika. A találmány tárgya mótorkocsi földmívelési célokra, melynek rendeltetése, hogy a talaj megmunkálásához szükséges eszközöket, mint az ekét, hengert, boronát, vetőgépet és simítódeszkát az eddig vQnóállatok által aló vontatáshoz hasonló módon mozgassa. A motorkocsi úgy van berendezve, hogy .a vezetőüléssel és kormányszerkezettel ellátott kétkerekű kocsiváz hátul a tengelyére akasztott ekével j van ellátva, mély hengerből, boronából, vetőgépből és simíiódeszkából összeállított eszköz által is helyettesíthető, míg a kocsiváz mellső része derékszög vagy hasonló segélyével kerekekre szerelt motorral van csuklósan összekötve, melynek harántirányú tengelye forgó mozgását láncok vagy hasonló mozgásátvivő elemek útján a mótorváz futókerekeire viszi át. Ezen elrendezés egy további kiképzése abban áll, hogy a mótorvázhoz súllyal terhelt kar van csuklósan erősítve, mely a vízszintes helyzetből a függőleges helyzetbe csappantható át és ezáltal a rendszer súlypontját, valamint a mellső kerekek terhelését módosítja. • A találmány tárgya által egyrészt azt ! az előnyt éljük el, hogy a motorkocsi aránylag nagy kormányzási szöget kap úgy, hogy az eke, illetve a henger, borona stb. a megmunkálandó szántóföld legkisebb sarkába is eljuttatható és másrészt az, hogy a motor által hajtott kerekek szükség szérint többé vagy kevésbbé terhelhetők meg. A találmány értelmében a motorkocsit a vonóállatok által mozgatott négykerekű kocsik módjára képezzük ki, azaz kétkerekű előkocsiból és az ezzel derékszög vagy efféle útján forgathatóan összekötött kétkerekű hátsó kocsiból állítjuk össze. Az előkocsi a harántirányú tengellyel ellátott motort tartja, melynek mozgása lánckerekek és láncok segélyével a futókerekekre vitetik át. A hátsó kocsin a vezetőülés és a kormányszerkezet van elrendezve és ezen kocsi tengelyére akasztjuk az ekét vagy a hengerből, boronából, vetőgépből és simítódeszkából álló kombinált eszközt.' Hogy a hajtott mellső kerekek terhelését hegyre menetnél való szántás közben fokozhassuk, lefelé lejtő vagy sík talaj esetében pedig' csökkenthessük, a forgatható mellső tengelyre aránylag hosszú kar van csuklósan erő-