70021. lajstromszámú szabadalom • Újítás égési mótorokon és hasonlókon
Megjelent 1916. évi november tao 39 -én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 70021. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Újítás égési mótorokon és hasonlókon. RUNDLÖF ERIK ANTON MÉRNÖK STOCKSUNDBAN. A bejelentés napja 1915 május hó 25-ike. Elsőbbsége 1914 junins hó 6-ika. Jelen találmány tárgyát újítás képezi égési mótorokon és hasonlókon, melyeknél a tüzelőanyagbeömlés közelében, a tüzelőanyag bevezetőszerkezeten, vagy ennek közelében, pótlevegő bevezetésére szolgáló csatorna van elrendezve, mely pótlevegő a tüzelőanyag szétporlasztására, vagy a szétporlasztás megkönnyítésére és esetleg az égési tér kiöblítésére, vagy más célokra szolgál. A találmány lényege abban áll, hogy a pótlevegő bebocsátására szolgáló csatorna oly önműködő elzárószerkezettel van ellátva, mely a légvezetékben uralkodó nyomás hatására csupán akkor nyílik, ha ez a nyomás egy bizonyos értéket elér. Ezen szerkezet egyrészt azt célozza, hogy a légvezetékbe tüzelőanyag, gáz, vagy levegő ne hatolhasson, pl. akkor, ha a légvezetékben a nyomás a motorban uralkodó nyomás alá sülyedne, másrészről, hogy különösen többhengerü motoroknál, az összes fúvókák légszelepeit, vagy egyedül tüzelőanyagnak befecskendezésére, avagy levegőnek ós tüzelőanyagnak egyidejű befúvatására, csupán a légvezetékben uralkodó nyomás csökkentése, ill. fokozása által egyszerre lehessen szabályozni. Az eddig ismeretes szerkezeteknél, amelyeknél a rendesen csavaros szelep gyanánt kiképezett légszelepet kézzel szabályozták, a tüzelőanyagnak a légvezetékbe való behatolása, az ezzel járó hátrányokkal együtt azon esetben következhetik be, ha a légvezetékben a nyomás a légszele& nyitása után valamilyen okból kisebbé válik, vagy kisebb, mint a keverőtérben, ill. a gyújtókamrában uralkodó nyomás, ezenkívül pedig többhengerü motoroknál csupán bonyolult mechanikai szerkezetek alkalmazásával lehet az összes légszelepeket egyidejűleg szabályozni. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának két foganatosítási alakja van hosszmetszetben föltüntetve. Mindkét foganatosítási alaknál 1. a légvezeték és 2. a tűzelőanyagvezeték. A légvezetékben a (3) szelep van elrendezve, melyet a (4) rúgó tart zárva, amelynek feszültsége úgy van megszabva, hogy a rúgó csupán egy, a légvezetékben uralkodó megszabott nyomás hatására enged. Az (1) vezetékben lévő levegő a föltüntetett példánál a szelep (5) és (6) fölületeire működik, azonban a szelepet másként is szerkeszthetjük, hogy a levegő számára a kellő nyomófölületeket nyújtsa. A szelepet továbbá alkalmas módon egy, vagy tötb külön, a levegő nyomása által működtetett dugattyúval vagy membránnal köthetjük össze.
