69984. lajstromszámú szabadalom • Plombát helyettesítő zár, főképp vasúti kocsikra

-5. ábra az állomás pecsétjével ellátott pergamentlapot, 6. ábra végül részleges metszeteit mutat, 1. ábra A—B vonala szerint. A zár ismert módon két egymásba kapcsolható (7, 8) főrészből áll, melyek jelen példánál a (6, 6') fülekhez kapcsolódó (5) láncok és (4) csavarkötések segélyével vannak a (2, 3) kocsiajtóhoz, ill. ajtófélfához külön-külön hozzáerősítve. Az egyik (8) rész lakatra emlékeztet, magában foglalja az akasztókat, zárreteszt, (11') kulcslyukat, valamint a (9, 10) nyílásokat, melyekkel a másik (7) zárrésznek (9i\ 10') részei ismert módon (lásd C. ábra) együttműködnek. Jelen találmány szerint a (7) zárrész keretszerű, jelen példánál gyűrűalakú, olykép, hogy a (7) résznek a (8) részhez való hozzákapcsolásakor a (11') kulcslyuk a keretnyíláson belül esik. A teherkocsi lezárásakor az állomás (12) pecsétjével ellátott (11) lapot az összekapcsolandó (7, 8) részek közé helyezzük, mikor is a (9, 10) nyílásokba behatoló (9', 10') részek a (11) lapot kilyukasztják és azt helyzetében rögzítik. A (11) lap ezen helyzetében elfödi a (11') kulcslyukat úgy, hogy a zár csakis akkor nyitható ki, ha előzetesen a (11) lapot fölszakítjuk. Előínye még jelen találmánynak, hegy az aktákhoz a (11) lap sokkal kényelmesebben csatolható, mint a plomba, mivél kevesebb helyet foglal el. Az alkalmazott zár természetesen oly rendszerű kell, liogy legyen, hogy a (7', 8) részek egyszerű összenyomásával önműködően záródik és csakis a zár kinyitásához; szükséges a kulcs. (13) rúgó a zár kinyitásakor önműködően távolítja el egymástól a (7, 8) részeket, mi a kezelhetőséget nagyban megkönnyíti. A példaképen bemutatott kiviteli alaktól jelen találmány számos . eltéréssel,, is készíthető anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Plombát helyettesítő zár, főkép vasúti teherkocsikra, mely a kocsiajtóhoz és ajtófélfához kapcsolandó két ítészből áll, melyek közül az egyik (8) rész a kulcslyukat, zárreteszt és akasztókat, a másik (7) rész pedig a retesszel együttműködő horgokat, füleket stb. foglalja ismert módon magában, azáltal jellemezve, hogy az egyik (7) zárrész kefetszerű és teljes keretfölületével kapcsolható hozzá a másik (8) zárrészhez, olykép, hogy annak kulcslyuka a keretnyíláson be-, lül essék, azon célból, hogy a "két (7, 8) zárrész közé azoknak összekapcsolása előtt helyezett és az állomás pe. csétjével ellátott pergamentlap a kulcslyukat elfödje és kulcslyuk csakis ezen lapnak fölszajkítása után legyen hozzáférhető. 2. Az 1. alatt igényelt zár kiviteli alakja, azáltal jellé/mézve, hogy a (7, 8) zárrészék a (2, 3)'kocsiajtóhoz, ill. ajtófélfához " (5) !

láncok közvetítésével vannak hozzáerősítve. i (1 rsyjlap mellékletül). V : - ; •: 4 : -tuui díuvímyUmaiA* NYOMDÁM UnMWIN