69844. lajstromszámú szabadalom • Újítás kocsilószerszámok húzóin

Megjelent 1916. évi szeptember hó 25-én. MAGY. SZABADALMI KIR.HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 69844. szám. XX/d. OSZTÁLY. Újítás kocsilószerszámok húzóin. ANDRÁSSY GYÖRGY SZÍJGYÁRTÓ ÉS NYERGES SZABADKÁN. A bejelentés napja 1915 májas hó 14-ike. Kocsilószerszámok húzóin tudvalévőleg egy-egy szügykarika van, mely szíj- vagy lánccal kapcsoltatik a kocsirúd elejéhez és arra szolgál, hogy ezeknek közvetítésével a lovak a kocsit visszatarthassák, ill. fékezhessék. Ezen szügykarika a húzónak nem közepén, hanem közepétől kb. 6 centiméternyire a kocsirúd felé kell, hogy oldalt elrendezve legyen. Ennek következtében más húzó kell a jobb oldalt és más a baloldalt járó ló számára, mely húzók egymásnak tükörképei. A kereskedelmi forgalomban ezen húzókat tapasztalat szerint nem mindig páronként vásárolják, hanem hol jobboldali, hol pedig baloldali húzót keresnek. Ily körülmények között könynyen előfordulhat, hogy az egyik fajta húzó kifogy. Jelen találmány ezen hátrányon azáltal segít, hogy a húzót olykép készíti, hogy az jobb- és baloldalt járó ló számára egyaránt használható. Ezen célt jelen találhaány azáltal éri el, hogy a szügykarika a húzó előrészén, oldalirányban elállítható, miáltal annak megfelelő eltolása által a húzó jobb- és baloldalon egyaránt használható. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja: 1. ábra az eddig használatos húzóknak vázlatos fölülnézetét mutatja a kocsirúddal kapcsolatban, melyből tisztán látható, hogy a jobb- és baloldalon lévő (2, 2') húzók (3, 3') szügykarikáikkal egymásnak tükörképei, a 2. ábra az 1. ábrához hasonló nézetet a jelen találmány szerinti húzókkal, a 3. ábra a húzó előrészét távlatilag nagyobb léptékben, a 4. ábra részletet, az 5. ábra végül a húzón át eszközölt vízszintes keresztmetszetet tüntet föl. A találmány lényege, hogy a (3) szügykarika a (2) húzóhoz nincsen, mint eddig, szilárdan hozzáerősítve, hanem a húzó előrészén oldalirányban a húzó közepétől jobbra és balra egyaránt elállítható. Ezen elállíthatóságot jelen találmány pl. azáltal éri el, hogy a húzó előrészéhez (6) kengyelt erősít, melynek mentén a (3) szügykarika egyszerűen eltolható. A 2. ábrából tisztán látható, hogy a (3) karikának egyik szélső helyzetében a húzó jobboldali lónak, másik szélső helyzetében pedig baloldali lónak alkalmas. A szügykarikák (4) szíjjal vagy lánccal kapcsolódnak ismert módon a kocsirúd elejéhez. A (6) kengyel igen sokféle módon erő-