69809. lajstromszámú szabadalom • Többrészű tolókapu, különösen légi járművek csarnokai számára

A találmány lényegéhez tartozik az a megoldás is, mely szerint nemcsak az (a) szélső elemek, hanem a kapunak csatlakozó (1) stb. közbenső elemei is (d, e) és (f, g) keresztező vágányokon hozhatók a csarnok oldal-, ilj. középfala mentén elfoglalt nyitott helyzetükbe. Ezen esetre nem kell egyebet tennünk, mint a (d, e) sinszálat a kapunyílás egész hossza mentén, a második (f, g) sinszálat pedig az oldalfal egész kiterjedése mentén, illetve oly mélyen elrendeznünk, amennyire ezt a kapuelemeknek az oldalfal mentén egy- j más folytatásában való elhelyezése megkívánja. Ezen elrendezésnél elmarad az ívdarabot tartalmazó (h, i, k) sinszál és- a kapuelemek eltolását következőképen foganatosítjuk: Első sorban a szélső elemet, a fönt ismertetett módon az oldalfal mellé toljuk el és pedig a megfelelő mértékben meghosszabbított (f, g) Sin végpontjáig. Erre -a csatlakozó (1) közbenső elemet az (A, B) helyzetbe hozzuk és azután ugyanoly í módon toljuk el oldalfal mellé, mint az (a) szélső elemet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 66484. sz. törzsszabáÜal'omban védett többrészü tolókapú további kiképzése, jellemezve két egymáshoz tetszőleges szög alatt elrendezett vezetősín vagy más efféle által, melyeken a kapúelemek a kapú síkjából a csarnok oldal-, illetve középfala mellé vezethetők. | 2. Az 1. igényben védett többrészü tolókapú foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az eltolható kapúelemek görgőkön futnak, melyek forgatható csap segélyével való ágyazás révén egymáshoz tetszőlegesen hajló mozgási síkokba állíthatók be, oly célból, hogy a kapúelemeknek a kapú síkjából a csarnok oldal-, illetve középfala mellé való oldalirányú vezetése két, egymást tetszőleges szög alatt metsző sinszálon í lehetővé váljék. (1 rajzlap melléklettel.) PAUA0 RÉ8ZVÉNV TÁMASAO XVQMDÁJA HfeAPEtt 1