69801. lajstromszámú szabadalom • Beállítható kormányrúd kerékpárokhoz, mótoros járművekhez és hasonlókhoz

MLegjelent 1916. évi szeptember hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 69801. -e^áraj XX/c. OSZTÁLY. Beállítható kormányrúd kerékpárokhoz, mótoros járművekhez és hasonlókhoz. MORCHE WILHELM VENDÉGLŐS FR1EDLANDBAN. i A bejelentés napja 1015 augusztus hó 28-ika. Elsőbbsége 1913 március hó 13-ika. A találmány kerékpárokhoz, motoros járművekhez vagy hasonlókhoz való oly kormányrudakra vonatkozik, amelyeknek két része magassági irányban beállítható és beállított helyzetében rögzíttetik, a rögzítőszerkezet pedig egy az egyik kormányrúdré3zen elforgathatóan elrendezett emelő segélyével kikapcsolható. Az ilyfajta kormányrudak hátránya, hogy a beállítás, különösen a kormányrúdrészek fölfelé irányuló helyzetébe való visszaállítás menetközben csak nehezen vihető keresztül. E hátrány elkerülésére és annak lehetővé tételére, hogy a kormányrúdrészeknek a lefelé irányujó helyzetbe való beállítása lökésmentesen és fokozatosan legyen keresztülvihető, a fölfelé irányuló helyzetbe való visszahozatal ellenbea a rögzítőszerkezet oldása után önműködőlég menjen végbe,':

Pk találmány szerint a fogazás vagy efféle révén egy- másbakapaszkodó kormányrúdrészek hajlékony, hosszirányában rúgózó elem segélyével vannak egymással összekötve, amely a kormányrúdrészek lefelé való forgatásánál megfeszül. Ezáltal a lefelé való forgatás rugalmas ellenállás legyőzése mellett megy végbe, mely ellenállás a kormányrúdrészek fokozatos és lökésmentes leforgatását biztosltja, míg a rúgózás folytán a rögzítőszerkezet oldásánál a két kormányrúdrész önműködőlég lendül ismét fölfelé, ami ugyancsak lökésmentesen megy végbe, minthogy a fölfelé irányuló nyomtatással szemben a vezető karja terhelésként hat. A rajzon egy példaképeni foganatosítási alak van föltüntetve, még pedig az 1., 2. és 3. ábra a kormányrúdrészeknek a kormányrúdfejnél egymással szemben álló végeit mutatja három különböző helyzetben, a 4. ábra metszet az 1. ábra A—B vonala szerint, az 5. ábra metszet az 1. ábra C—D vonala szerint, a 6. ábra pedig a kéziemelőnek a kormányrúdon való elrendezését mutatja kisebb léptékben. A kormányrúd fejénél az (1, 2) csapok körül elforgathatóan a két kormányrúdfél (3, 4) hüvelyei vannak elrendezve, amelyek a csőalakú (5,6) kormányrúdrészeket (6. ábra) hordják. A (3, 4) hüvelyeknek az (1, 2) csapokat körülfogó szemei egymás fölé fordított oldalukon részbén fogazva vannak, s ezen (7, 8) fogak egymásba kapaszkodnak. Ezáltal azt érjük el, hogy az egyik kormányrúdfél elforgatásánál a másik kormányrúdfél is ugyanoly mértékben elforgattatik.