69691. lajstromszámú szabadalom • Készülék a fonalvezetők belső útjának megrövidítésére és meghosszabbítására

Megjelent ílíl6. évi augusztus hó 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69601. szám. XIV/b. bSZTÁLY. Készülék a fonalvezető belső útjának megrövidítésére és meghosszabbítására. SCHUBERT & SALZER MASCHINENFABRIK AKTIENGESELLSCHAFT CÉG CHEMNITZBEN. A bejelentés napja 1914 junius h6 4 ike A találmány tárgya készülék a fonálvezető belső útjának megrövidítésére és meghosszabbítására. Harisnyanemüek megerősítéseinek lapos, kulirozó széken való készítésénél eddigelé a fonálvezető útját befelé akként korlátozták, hogy a kívánt megerősítési szélességnek megfelelően helytálló ütközőket alkalmaztak. Ezek a készülékek azonban csakis egyes vonallal határolt megerősítések készítését teszik lehetővé, úgynevezett alakos megerősítés velük nem köthető. Az új készüléknek célja, hogy vele alakos megerősítések is előállíthatók legyenek, amit úgy érünk el, hogy mindkét fonálvezető útjának belső határát a gép járása közben önműködőlég szabályozzuk. A mellékelt rajz példaképen az újításnak két kiviteli alakját tünteti föl. Az 1. ábra egy harisnyának alakos megerősítéssel ellátott sarokrészét, a 2. ábra a találmány tárgyának egy kiviteli alakját nézetben, a 3—5. ábra a 2. ábrán látható ütközők különféle állásait vázlatosan, a 6. ábra egy megerősített harisnyának sarok- és lábhegyrészét, a 7. ábra pedig az új készüléknek olyan kiviteli alakját tünteti föl, amellyel a 6, ábrának megfelelő megerősítések készíthetők. Az (1) és (2) fonálvezető sinekre a (3) és (4) fonálvezetők ismert módon vannak rászerelve. Az (1) és (2) sinek pályáját kívül az (5) ütközők Határolják. Az (1) fonál vezető sinre a (6), a (2) sinre pedig a (7) ütköző van erősítve. A (8) tengelyen egy kis (9) fogaskerék van elrendezve, amely szilárd összeköttetésben van egy nagyobb (10) kilincskerékkel. A (9) fogaskerékkel a (13) vezetékekben csúszó (11) és (12) fogasrudak kapcsolódnak. A (11) rúd végén (14) és (15) ütközőkkel, a (12) rúd pedig hasonlóképen (16) és (17) ütközőkkel van ellátva. A (11) rúdra a (18) rúgó húzóhatást fejt ki. A (19) vezetékekben függőlegesen eltolhatóan egy (20) tolórúd van ágyazva, amelynek fölső végére a (10) kilincskerékbe kapaszkodó s (21) pecken vezetett (22) kilincs van szerelve. A (20) tolórúd alsó végéből egy (23) csap nyúlik oldalra ki, amelyen a (24) görgő eltolhatóan van elrendezve. A (24) görgő a (25) csap körül forgó (26) emelőkar végével