69684. lajstromszámú szabadalom • Többlépcsős tehermentesítő berendezés gőz- és gázturbinák számára
Megjelent l'Jlö, évi augusztus hó 22-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69684. szám. " V/d/l. OSZTÁLY. Több lépcsős tehermentesítő berendezés gőz- és gázturbinák számára. DR RÖDER KARL MÉRNÖK RUHR/M MÜLHEIMBEN. A bejelentés napja 1915 április hó 27-ike. Elsőbbsége 1914 május hó 16-ika. Jelen találmány tárgyát tehermentesítő berendezés képezi lépcsős dugattyúval ellátott gőz- vagy gázturbinák számára. Ismeretes, lépcsős dugattyúból oly berendezést létesíteni, melynél minden lépcső a megfelelő dobrész és lapátszerkezetének a hajtóközegtől eredő nyomását kiegyenlíti. Azon tehermentesítő dugattyú, mely vákuummal szemben tömít, az alacsonynyomású részt tehermentesíti és ennélfogva nagy átmérőt nyer. Ez azonban különböző hátrányokkal jár. Egy nagy tömítési átmérő mindenekelőtt szerkezeti szempontból kényelmetlen és az üzembiztonságot kedvezőtlenül befolyásolhatja. Ezenkívül nagy gőzveszteségekre ad alkalmat, melyek különösen azért fontosak, mert a tömítendő esés többnyire nagy és mert ezenkívül a távozó gőz nem úgy, mint az első dugattyún át távozó, a lapátszerkezetbe, hanem közvetlenül a fáradtgőztérbe jut.' Jelen találmány a tehermentesítő berendezés oly lépcsőzetét létesíti, hogy a vákuummal szemben tömítő dugattyú a legkisebb átmérőt kapja. Ezen célból a másik tömitő dugattyú, illetve több tömítő dugattyú közül legalább egy úgy van mé! retezve, hogy a túlnyomású lapátszerkezet és tengely gőznyomásával ellentétes irányban túlnyomó nyomást létesít. A mellékelt rajz 1. ábráján a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van föltüntetve, mely egy egyesített sebességi-és túlnyomású turbinát mutat, (a) jelzi a sebességi kereket, (b) és (c) a túlnyomású részt. A lapátszerkezettel szomszédos (d) labftint-dugattyú áitmérőjé úgy van választva, hogy nemcsak a (b) és (c) túlnyomású részek és a dob egész tengelyirányú nyomása vétetik föl a (g) gyűrűfölület által (a) és (d) között, hanem hogv a találmány értelmében túlnyomó nyomás keletkezik balra, mely lehetővé teszi, hogy a második (e) tehermentesítő dugattyút kisebb átmérővel foganatosítsuk. A (h) tér (e) és (d) között az (f) vezeték útján közlekedik a (b) és (c) részek közti l térrel. A (d, e) dugattyúk úgy méretezhe-1 tők, hogy teljes tehermentesítés áll fönn, mely a turbina be- és kiáramlási nyomásának egyenletes változásánál fönmarad. A 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alakinál a kis átmérőn alkalmazott tömítés a fáradtgőztérbe van áthelyezve. Az 1. ábrán látható (f) csővezeték itt nem
