69652. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőberendezés centrifugák hajtóturbináihoz
Meg-jelent 1916. évi augusztus hó 17-én. MAGY. szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMILEIRAS 69652. szám V/d/l. OSZTÁLY Vezérlőberendezés centrifugák hajtóturbináihoz. rozinek arthur mérnök prága/m karolinenthalban. A bejelentés napja 1915 április hó 17-ike. Centrifugák hajtóturbináinak takarékos gözfogyasztásúaknak, üzembiztosaknak és emellett leüetőleg egyszerűen kezelhetőknek kell lenniök. Ezen tulajdonságok a találmány tárgyát képező vezérlőszerkezettel kiváló módon érhetők el. A találmány tárgya emellett az önműködő fúvókaszabályozás elvén alapszik, azaz a fúvókák a bebocsátó elemek által való kismértékű fojtás következtében lehetőleg nagyfeszültségű gőzzel dolgoznak, ami takarékos üzemet biztosít. A vezérlés kezelésénél egyetlen kézikereket kell működtetni, más fogásra, pl. kapcsolásra, kilincsműnek beiktatására, arretálásra stb. nincs szükség, ami a kezelést a lehető legegyszerűbbé teszi. A mellékelt rajz a találmány tárgyának kiviteli példáját mutatja. Az (a) fúvókaszakaszt a (b) indítószelep, az (a) szakasztól elkülönített (c) fúvókaszakaszt pedig a (d) szabályozószelep vezérli. Az (e) sebességszabályozó az (f) rúdazat útján a (d) szabályozószelepre és egyúttal (g)-nél a (b) indítószelep gyorszárlatára hat. A (h) kézikerék a (b) indítószelepet működteti és egyúttal az (i) kar közvetítésével az (f) rúd (k) forgáspontját is elállítja; az (f) rúd az (e) szabályozó nyugalmi helyzeténél az (I) pont körül fordul el és ezáltal a kézikerék forgásirányának megfelelően a (d) szabályozószelepet (l\) körül nyitja vagy zárja. Ezen vezérlőberendezés működése a következő: Az (f) rúd nyugalmi helyzetében az (I—1 helyzetet foglalja el. Ha a (h) kézikereket elforgatjuk, a (b) indítószelep és egyúttal az (i) kar közvetítésével a (d) szabályozószelep is nyílik. Ezután a kézikereket egészen a „nyitva" helyzetig továbbforgatjuk, ami által a (b) és (d) szelepek teljesen nyittatnak és az (f) rúd az (1—2) helyzetbe jut. Most mindkét (a) és (d) fúvókaszakaszba gyors indítás céljából teljes feszültségű gőz áramlik. Ha a teljes fordulatszám eléretett, akkor az (e) szabályozó kimozdul, az (f) rúd a (II—3) helyzetbe jut és a (b) indítószelepet a gyorszáró rudazat útján zárja. Egyúttal az (f) rúd a fordulatszám ellenőrzését a (c) szakaszba áramló gőz befolyásolása által átveszi, mi közben a (k) pont mint forgáspont körül az (I) és (II) helyzetek között játszik és emellett (g)-nél szabadon mozog. A (c) fúvókák a teljes üzemi teljesítménynek megfelelően úgy vannak mére-
