69580. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szállítógépek üzemének biztosítására
megjelent 1916. évi ju lius hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 69580. szám. V/f. OSZTÁLY. Berendezés szállítógépek üzemének biztosítására. ALLGEMELNE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1915 március hó 18-ika. Elsőbbsége 1914 március hó 18-ika. Szállítógépeknél kedvezőtlen terhelési és fékezési viszonyoknál, különösei) nedves időben gyakran kötélcsúszamlás mutatkozik. Ezen és hasonló okokból a szállítódob által hajtott mélységmutató adatai sem a szállítókasoknak az aknában elfoglalt tényleges állásával, sem a kötéljegyekkel nem egyeznek meg. Előfordulhat tehát, hogy a szállítókas nem állíttatik idejekorán meg. Ez az eset úgy a mélységmutató helyzetétől függő viszonyban álló késleltetőszerkezetekkel ellátott szállítógépeknél, mint olyanoknál is előfordúlhat, melyek nincsenek ily szerkezetekkel fölszerelve. A találmány értelmében a szállítógépek üzemét ily zavarokkal szemben azáltal biztosítjuk, hogy a mélységmutató adatainak a szállítókasok állásával való tényleges egyezését alkalmas szerkezetekkel ellenőrizzük. Erre a célra pl. érintkezőszerkezetek alkalmasak, melyek a szállítóaknában egymástól és az aknatoroktól tetszőleges távolságban, tetszés szerinti számban vannak elrendezve és melyeket a szállítókas közvetlenül vagy közvetve működtet. Ezen érintkező szerkezetek ellenőrzőberendezést befolyásolnak, mely a mélységmutató adatainak fölülvizsgálását lehetővé teszi. Az érintkezőszerkezeteket ütközők képezthetik, melyeket a szállítókas, pl. átcsappant és melyek rudazat útján valamely, célszerűen a mélységmutató közelében fekvő megfelelő jelzést iktatnak ki. Lehet azonban egyszerűen elektromos kontaktusokat is alkalmazni, melyek valamely tetszőleges áramforrással és tetszőleges látható vagy hallható jelzőszerkezettel sorba vannak kapcsolva és a mellettük elmenő szállítókas által átmenetileg áthidaltatnak. A kontaktusoknak a szállítókas által való befolyása szintén tetszőlegesen történhetik. Rendszerint elegendő, ha az aknatoroktól megfelelő távolságban néhány vagy akár csak egy ilyen kontaktusszerkezetet rendezünk el. Az elektromos ellenőrzőszerkezetek használata azok egyszerűségén kívül azért is ajánlatos, mert a mélységmutatón rendszerint oly egyéb elektromos, optikai jelzések vannak alkalmazva, melyek a .c zállítókasnak az aknatorokhoz való közeledtekor, azaz akkor, amikor a mélységmutató útjának végéhez közeledik, fölvillannak és a gépészt figyelmeztetik. A kontaktusszerkezeteket már most az aknatoroktól oly távolságokban rendezzük el, melyek a látható vagy hallható figyel—j-meztető jelzések .leadásánál a mélység-
