69571. lajstromszámú szabadalom • Biztosítóberendezés a vasúti váltó rögzítésére

Ha valamely üzemzavar miatt a készüléket legalább részben üzemen kívül akarjuk helyezni, akkor a (22) horgot lefelé nyomjuk és a (24) kapocsból kikapcsoljuk úgy, hogy tehát most már a (17 és 18) karok közti kapcsolat megszűnt. A (41) mutatók segítségével, valamint a (43) színes lámpa segítségével a váltónyelvek mindenkori beállítását éjjel is ellenőrizhetjük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Biztosító berendezés a vasúti váltó rögzítésére, azáltal jellemezve, hogy a váltónyelvek a (3) sinek mentén elhelyezett mozgékony (12) emeltyűt vagy rúdat oly módon befolyásolják, hogy midőn az emeltyűt az áthaladó vonat lefelé nyomja, akkor az emeltyű a váltónyelvre visszahat s azt oldalirányban beállítja. 2. Az 1. alatt igényelt biztosító szerkezet azáltal jellemezve, hogy a váltónyelvnek (2) kormányrudazata egy rúgó vagy súly hatása alatt álló (4, 5) emeltyüszerkezet és a (2) kormányrúdazatba kapaszkodó (9) szögvas útján a közbeeső helyzetből oldalt egész a sinfölülethez szorítható. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezet azáltal jellemezve, hogy a (2) kormányrudazat a (4 és 5) emeltyű egyik végére gyakorolt nyomás segítségével másik emeltyűvégével a (12) biztosító rúdat fölemeli. 4. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezet egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (12) biztosító rudazat a (18) lengethető karok útján, melyek toló és vonórúdak segítségével egymásközt, valamint a (2) kormánvrúdazat által mozgatott (17) karral is össze vannak kötve, egész hosszában fölemelhető. j 5. Az 1—2. alatt igényelt készülék egy kiviteli alakja," azáltal jellemezve, hogy a (12) biztosító rúdazat vagy a vele összeköttetésben lévő (17) kar a hozzáképest beállítható (14) résszel a (4) és (5) kettős emeltyűn nyugszik. 6. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (2) kormányrudazat (11) görgője a (9) szögvas hegye által megemelve (29) görgőjénél fogva oldalirányban ütközik és eltolódik, hogy azután a szögvas a (11) görgőt tovább mozgassa. 7. Az 1—2. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve* egy (30) záró emeltyű által, mely a (11) görgőt kormányozza, amidőn ez utóbbi a (9) szögvas felé mozog, míg a záróemeltyű a (11) görgő ellenkező irányban történő mozgásánál oldalt kileng. 8. Az 1—2. alatt igényelt berendezés egy kiviteli alakja jellemezve a (23) rúgalmas alkatrésznek a (18) és (17) karok alatt való elrendezése által, valamint a (37) csapszög által összekötött (35 és (36) horogrészek átal, melyek a váltónyelv erőszakos elmozdítását megakadályozzák. 9. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve,, hogy a (21) összekapcsolás a (23 és 24) horgok segítségével, melyek oldalirányban egymásból kimozgathatók. állandóan összefügésben tartatik. 10. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezés egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (38) kormányzó emeltyűn elrendezett (41) nyíl deszka a sin irányítását jellemezi, mimellett egy oldalt elrendezett szárny egy (42) ablak és abban elrendezett (46) lámpa segítségével éjjel a nyíl helyzetét tünteti föl. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNY i ÁRSASAO NYOMDÁJA BUOAPMTGN