69457. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolókészülék automobilok és más effélék sebességváltója számára

Megjelent 1916. évi junius lió 15-én. MAGY. gjgs. KIR. SZABADALMI HU HIVATAL SZABADALMILEIRAS 69457. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. • Kapcsolókészülék automobilok és máseffélék sebességváltója számára. AKTIEBOLAGET CENTRALI CÉG STOCKHOLMBAN. A 60901. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1914 március hó 9-ike-és elsőbbsége 1913 március hó 10-ike. A találmány tárgya készülék automobilok, motorcsónakok és máseffélék sebességváltójának működtetésére és pedig különösen a 60901. sz. törzsszabadalomban védett sebességváltó számára, melynél egy konaxiális kerékkoszorúk sorozatával kapcsolatba hozandó kerék tengelye egy lengethető és a lengési tengely hosszában eltolható bakban vagy tartóban forgathatóan van ágyazva. A találmány lényege abban; áll, hogy a vízszintes kapcsolótengely a sebességváltót körülvevő tok oldalfalaiban forgatha-tóan és a forgási tengely hosszában eltolhatóan van ágyazva úgy, hogy az említett csapágybak működtetése lehetőleg egyszerű eszközökkel foganatosítható. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának több foganatosítási példája látható. Az 1. ábra az egyik foganatosítási alak harántmetszete. A 2., 3. és 4. ábrák részleges metszetek az 1. ábra A—A, B—B és C—C vonala szerint. Az 5. ábra egy második foganatosítási alak harántmetszete. A 6. ábrán egy harmadik foganatosítási alak harántmetszete látható. A 7. és 8. ábrán egy negyedik foganatosítási alak harántmetszetben és oldalnézetben van föltüntetve. A 9. ábra egy további foganatosítási alak j hosszmetszete. (a) a lengethető és eltolható csapágybak, mely biztos vezetés céljából a hosszú (b) aggyal van ellátva, mely a (6) tokon helytállóan megerősített (c) vezetéktengelyre van rátolva. A (6) tok jobb és bal oldalfala egy-egy csőalakú (7, 8), illetve (32, 42) nyílássalvan ellátva a forgatható és eltolható (d) kapcsolótengely számára, melyet a kocsivezető a (j) emeltyűvel működtet. Az (a) bak működtetésére a (d) kapcsolótengely két (e) és (i) karral bír (1., 5., 7. és 9. ábra). Az (e) kar alsó végével, mely esetleg a (v) görgőt hordhatja (9. ábra) a (b) agy két (h) karimája közé nyúl és a (d) kapcsolótengellyel együtt fordul el úgy, hogy az (a) bak eltolását eszközli. Az (e) kar (f) agyán a (27) ékek vaíinak, pl. (28) szögecsekkel megerősítve, mely ékek a (d) tengely hossz-hornyaibanr ezen tengely hosszirányú eltolása alkalmával csúsznak, minthogy a (32) csőtoldatba, csavart (26) pecek, mely az (f) agy harántirányú (25) hornyával kapcsolódik,