69430. lajstromszámú szabadalom • Vasalógép

nyúló (14) serpenyő van erősítve, mely a lecsöpögő kenőolaj fölfogására szolgál. A (15) hajlótengely az 5. ábra szerint a (16) perselyben van ágyazva, mely a maga részéről a (9) tokkal egy darabból álló (17) agyban van elhelyezve. A (15) tengelyen lazán a (18) szíjtárcsa van elrendezve, mely a tengelyen megerősített (19) kapcsolással a szíjtárcsának a (16) perselyen forgathatóan ágyazott (20) emelő segélyével való eltolása által összekapcsolható. A (15) tengely belső végén a (21) hajtókerék van elrendezve, melybe a (23) tengelyen lévő (22) fogaskerék kapaszkodik, mimellett a (23) tengely a (9) tokon kiképezett (24) agyban és a (25) tartókarban forgathatóan van ágyazva. A (23) tengelyre továbbá a kettős (26) emelőbütyök van ékelve, mely a (28) kettős emelő hátsó villaakú végében ágyazott (27) görgővel működik össze (8. ábra). A (28) emelő (29) agya a (30) tengelyen van elrendezve (6. ábra), mely a (9) tok (31, 32) perselyeiben van ágyazva. A (28) emelő másik vége a (33) rúdra van csuklósan ráerősítve (2. és 8. ábra), mely egy csap útján a (34) kettős emelő hátsó végével van csuklósan összekötve. A (34) kettős emelő a hengeralaikú (10) karba nyúlik bele és a (35) keresztcsapon van elrendezve. A (34) emelő másik karja a (36) görgővel van ellátva, mely a (67) vasalót tartót (37) rúd alsó oldalára támaszkodik {1. és 2. ábra). A (23) tengely belső végén a (38) forgattyú van megerősítve (2. és 5. ábra), mellyel a (39) fegasrúd csap segélyével van összekötve. A (39) fogasrudat a (30) tengelyen lengően ágyazott tartók támasztják alá, melyek a 10. ábra szerint két (43, 44) lapból vannak összetéve; a (43, 44) lapokat az' egyik lap szög vasalakú (45) toldatai tartják egymástól bizonyos távolságban úgy, hogy a lapok a (39) fogasrúd számára egyszersmind vezetéket alkotnak. Minden egyes lap a (46), illetve (47) aggyal van ellátva és a lemezek között még a (48, 49) görgők vannak elrendezve, melyek által a (39) fogasrúd a (40) fogaskerékkel tartatik összeköttetésben; a (40) fogaskerék a 6. ábra szerint a (30) tengelyt körülvevő, hosszúkás (41) aggyal van ellátva. Erre az agyra az (50) fogaskerék hosszúkás (51) agya van erősítve, mely fogaskerék fogai a vasalót tartó (37) rúd alsó " oldalán kiképezett fogakkal kapcsolódnak. A (37) rudat a ráerősített (52) rúd merevíti. A (37) és (52) rudakat a 9. ábrán föltüntetett lengőtartó támasztja alá, mely a (39) fogasrúd tartójához hasonlóan két {53, 54) lapból áll, melyek egyike a szögvasalakú (57) lécfcel van ellátva; az (57) léc a másik lap befelé hajlított (58) nyúlványaira támaszkodik, miáltal a (37, 52) rudak számára vezetéket alkot Ez a tartó is az (59, 60) görgőkkel van ellátva, melyek a (37) rúd alsó oldalán lévő fogakat az (50) fogaskerék fogaival kapcsolódásban tartják. Minden egyes (53, 54) lap az (55), illetve (56) aggyal van ellátva, melyek közül az első az (50) fogaskerék (51) agyát, az (56) agy pedig a (30) tengelyt veszi körül (6. ábra). A (37, 52) rudaknak jobbra való eltolásakor (1„ .2. és 4. ábra) a rudak az üreges (61) toldatba hatolnak, mely a (9) tok hátsó falán van megerősítve. A (37) rúd mellső vége a vasalót tartó, két (62, 63) részből álló testbe lép be, amelyben a (64) csap van elrendezve. A (64) csap a (37) rúd mellső végén áthatol (1. és 3. ábra) A (65, 66) rugók, melyek fölülről és alulról a r5d mellső végére támaszkodnak, a rúdnak a vasalóhoz viszonyított központos helyzetét biztosítják. A (62, 63) részek közé a függélyes (70) orsó lehet ékelve, mely a vasalót nehezítő súlyok rögzítésére szolgál. Hogy a súlyok a vasalóhoz viszonyítva el ne tolódjanak, a vasaló fölülete a (71a) bordákkal van ellátva, melyek a súlyok alsó oldalán lévő mégfelelő (71b) hornyokba hatolnak; a súlyok egymással hasonló módon vannak összekötve. Ha a (18) szíjtárcsa a (15) hajtótengellyel a (20) emelőnek az 1. ábrán látható helyzetéből a 2. ábrán látható hely-