69420. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép vékonyfalú öblös üvegtárgyaknak pl. elektromos izzólámpákhoz való körtének előállítására

eszébe ne essen, (miáltal a levágott vég lent volna a körtében) hanem oldalt esik, ahol a sajtolás * alkalmával az üveganyagba bemunkáltatik és az üveganyagban még tartalmazó hő segélyével ismételten fölmelegíttetik. A (66) bütyöktárcsa folytatólagos forgása folytán a tolattyú eredeti helyzetébe tér vissza és a sűrített levegő a henger másik oldalán tódul be úgy, hogy a dugattyú visszahúzatik. Hogy a dugattyúnak lökése fölvétessék, midőn az üveg vágásához munka nem teljesíttetik a hengerben (71) segédcsatorna van alkalmazva, mely ekkor a tolattyú által elzáratik és mely különben a dugattyú előremozgásánál beáramló csatorna gyanánt szolgál és visszamenetelénél záratik úgy, hogy a dugattyú mögött egy légpárna keletkezik. A dugattyú viszszamenetelére csak egy (72) beáramló csatorna van alkalmazva, mely kiáramló csatorna gyanánt is szolgál. B) Az üvegfölvevő berendezés. Az üvegfölvevő berendezés egy (10) perselybői (11., 13., 27A—27D. ábra áll, mely a (8) körösztdarab (9) karjának egy függőleges furatában van kivehetően erősítve. A (8) körösztdarab a (6, 6A) oszlopokon függőleges irányban (74) dugattyú révén van vezetve, melynek (74A) dugattyúrúdja a talplemezre csavart (75) léghengerben van vezetve. A henger (76, 76A) légvezető csövei a (6) oszlopra erősített (1. ábra) (76B) tolgttyúszekrénnyel vannak összekötve, melyben •egy kétszeresen működő tolattyú van elrendezve és melynek (76D) tolattyúrúdja a (67) vezérlőtengelyre erősített (77) görbe pályával ellátott dob segélyével vezéreltetik, mi mellett a levegő váltakozva a dugattyú fölé és alá bebocsáttatik úgy, hogy a (74) dugattyúrúd emeltetik és sűlvesztetik. A dugattyú emelése folytán a (8) körösztdarab az üvegfölvevő és üvegelválasztóberendezéssel együtt fölemeltetik. Midőn a gép nyugalmi helyzetében van és egv új töltés részére rendelkezésre áll, akkor körösztdarab mozgásának alsó határát érte el és az olló meg van nyitva. Az (5) tartó , fölső részén a (11) légsürítőhenger (1. és 2. ábra) van elrendezve, melyben a (78) dugattyúrúddal ellátott (78A) dugattyú mozog. Vezérlése a (79) tolattyúszekrény révén (79A és 79B) csövek segélyével történik. A tolattyút a görbe horonnyal ellátott (80) dob (1. ábra) mozgatja, mely a (67) vezérlő tengely fölső végére van erősítve. A görbe pálya helyzeténél fogva a (78) dugattyürüd akkor van legmagasabb helyzetében, midőn a gép nyugalmi helyzetében van. A (78) dugattyúrúd alsó végén ^egy patrica (81) serlegalakú kölyű (2. és 24. ábra) alakjában van elrendezve, melynek külső átmérője olykép van méretezve, hogy a (10) üvegfölvevőbe illik, míg üreg az előminta nagyságának felel meg. A (81) serlegben (81A) furat és a (81C) rúgóval lefelé szorított egy fejjel ellátott (8lB) szeleprúd (24. ábra) van elrendezve. Midőn a kölyű az üvegfölvevőben lévő üvegre sűlyed, a bezárt levegő (81A) furaton távozhat és az üveg az egész üreget töltheti ki. Emellet a (81B) szelep az üveg által fölemeltetik és a nyílás elzaratik úgy, hogy utóbbit a belépő üveg el nem tömi. C) Az orsótartó és hajtóberendezése. Minden (22) orsótartó egy (22A) középrészből és két hajlított (22B, 22C) végrészekbol áll, amelyek szabad végükkel a fölső, illetve alsó (2) és (4) oszlopnak hornyaiban vannak vezetve. Minden orsótartó a (2, 3, 4) középoszlop körül forgatható, mihelyt (25) menesztője a (21) kerék (4. ábra) (21B) fogaiba kapaszkdik. Ezen menesztő kikapcsoltatik, midőn a (24) tengely (26) karja (5., 6. ábra) a tartó előremozgatása alkalmával á (82, 82A, 82B) ütközőpeckeknek (2., 3. és 7. ábra) ütközik, amelyek a gép talplemezében eltolhaíóan vannak elrendezve. Ezen peckek a pályának azon helyein vannak elrendezve, ahol az orsótartók-