69309. lajstromszámú szabadalom • Készülék bérkocsi állomásokon a kocsik beérkezésének és eltávozásának ellenőrzésére
3 — 9 hivatalnok bizonyos bérkccsiállo-más átlagos napi, vagy órai 'forgalmát, vagy az illető városrész kocsiszükségletét megállapítsa, aminek statisztikai értéke van. A (B) eltávozó jelentéseket számláló mű (el) elektromágnese áramkörének megszakítása, vagy kikapcsolása az ellenőrzés céljából főleg akkor indokolt, midőn azonos számok jelentek meg az (A) és (B) számlálómű vön, tehát ha a bérkocsiállomás üres úgy, hogy a további eltávozást jelentő jelentések föltétlenül hibának. Az ezen kikapcsolásra szolgáló segédeszköz a rajzolt foganatosítási példánál célszerűen egy (g) fogantyúval fölszerelt és súllyal terhelt, (i) kontak tustárcsával összekötött (h) billenő emelőből j áll. melynek (i) kontaktustáresája kerületén abba beeresztett (i) szigetelőtestet hord. E kontaktustárcsán az (I) és a (II) vezetékkel összekötött fn) és (m) kontaktusrúgó csúszik. Az (i) kontaktustárcsa és a vele összekötött (h) emelő maga a (III) visszavezető vezetékhez csatlakozik. Tegyük föl, hogy azonos számok jelen- ! tek meg az (A) és (B) számlálóműveken j 0 bérkocsiállomás üres állapotának meg- j felelően és hogy az ellenőrző hivatalnok | ezt látva, hogy a (B) eltávozó jelentéseket számláló mű további, számfölötti működtetését meggátolja, a (h) kikapcsoló emelőt a teljes vonalakkal rajzolt helyzetbe állította, azaz az (e) elektromágnes (f) fegyverzetére támaszkodó helyzetébe átfektette, E helyzetben az (i) tárcsa (j) szigetelő teste az (,m) kontaktusrúgó alatt foglal helyet, amint az a rajzon látható. A (II) és (III) vezetékek közt az áramkör tehát meg van szakítva úgy, hogv a (b) jelentő kontaktus (1. ábra) minden további, számfölötti működtetése hatástalanná és haszontalanná van téve. Elleniben az (e) elektromágnes áramköre az (I) és (III) vezetékeken, az (n) kontaktusrúgón és az (i) kontaktustárcsán át egyelőre még zárva van, hogy beérkezést jelentő jelentés történhessék. Mihelyt most az üres bérkocsiállomásra ' érkező kocsi vezetője beérkezését jelenteni kívánja és ezért az (a) gombot megnyomja, ezzel az ellenőrzöállcmás beérkezést jelentő (A) számlálóművének egy egységgel való tovakapcsolódása következik be. Az (f) fegyverzet ezáltal történő Kilengése folytán a (h) kikapcsoló emelő elveszti támiasztékát és (g) súlyának hatása alatt balra további helyzetébe esik be. Ezzel már most vagy amaz áramkörkapcsolatot lehet ismét helyreállítani, mely előbb, a (II) és (III) vezetékek közt •meg volt szakítva, amennyiben ugyanis ekkor n szabadon lecsüngő (h) emelő az íi) tárcsa és mindkét (m) és (n) kontakíüsrúgó közt érintkezést létesít, vagy ped; g sraint az a rajzon pontozva föl van lüal-cíve, a (h) emelő áim^netilen; egy küzb:osö helyzetben megakasztható, mikor is ez -.-f/v ol^nlt kikapcsolható (p) koníakluskilincsre támaszkodva, a (q) jelzőlámpával ellátolt mellékáramikört zárja, i-ia tehát most az (a) beérkezést jelentő kontaktusnál ;:s/W> első á.rnmzárás lilán további áram zárások történnének, ezek nem idéznék elő többé az-(A) számlálómű tovakn pesolásat. minthogy ekkor a (i) szigetelőtest az (n) kontaktusrúgó alatt is van. mint ahogy előbb csak az (m) kontaktusrúgó alalt volt. tehát ezen áramkört is megszakítja. Ekkor azután mindkét számlálómű egyidejű kikapcsolt állapotában az ellenőrző hivatalnoknak módjában van, hogy a jelentkezett kocsivezetővel telefonon érintkezésbe lépjen, vagy meggyőződjék, hogy a jelentést tényleg jogosult egyén tette-e. Ha a jelentést rendben lévőnek találja, a (p) kilincsnek az azt terhelő rúgó ellenében történő balra forgatásával a (h) emelőt kikapcsolja a közbeeső, vagy kérdezősködő helyzetből úgy, hogy az leesik lecsüngő helyzetébe, midőn azután az (i) tárcsa és az (m), valamint az (n) kontaktusrügók közt az érintkezés ismét helyreállt. E pillanattól kezdve, ha a jelentkezés szabályszerűen megy végbe, minden kocsi beérkezése a bérkocsiállomásra az (A), és minden kocsi eltávozása onnan a (B) számlálómíívön számláltatik. A (b) kontaktus
