69231. lajstromszámú szabadalom • Elégési erőgép vagy szivattyú gyűrűalakú hengerben egyirányban és különböző szögsebességekkel forgó dugattyúkkal

- 2 hajtókerekek az (50) fogaskerékben sza­badon legördülnének, ha azonban ezen • epicikloid minden pontja a dugattyúpárok mindenkori viszonylagos szögsebességé­nek megfelelően a (6) hengerben a for­gási iránnyal ellenkező irányban vissza­tolatik, a duzzasztott (54) epicikloid kelet­kezik, mely a fönti, követelményeknek megfelel. A törzsszabadalomban példának választott 8:4:3 sebességviszonynak az (54) görbületi horony (a) részié a dugaty­tyúpárok (8) sebességének és a (b) rész a (4) sebességnek felel meg. Az (54) gör­bületi horony alkalmas alakja által min­den kívánt dugattyúsebesség elérhető és egyidejűleg hirtelen sebességváltozások el­kerülhetők. I Az egyik (1, 2) dugattyúpárnak meg­felelő (54) görbületi horony célszerűen az egyik hengerfélben és a másik (3, 4) du­gattyúpárnak megfelelő (54) görbületi ho­rony a másik hengerfélben van elren­dezve. Minden egyes (51), illetve (52) hajtókereket két vagy több (53) pecekkel lehet ellátni, melyéknek azután minden egyes hengerfalban több (54) görbületi horony felel meg vagy pedig minden egyes dugattyúpárt több hajtókerékkiel láthatjuk el. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 67521. sz. törzsszabadalomban védett elégési erőgép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a forgó (6) henger össze van kötve a vele egy ten­gelyen elrendezett (50) fogaskerékkel, amelybe a dugattyúpárok által tartott (51, 52) hajtókerekek kapaszkodnak, melyeknek forgása olykép eszközöl­tetik kényszermozgásban, hogy du­gattyúpárjaik mindenkori sebességé­mek viszonyában a henger (50) fogas­kerekén részben legördülnek és rész­ben azt a hengerrel együtt magukkal viszik. 2. Az 1. igényben védett elégési erőgép foganatosítási alakja, azáltal jelle­mezve, hogy a dugattyúpárok által tartott (51, 52) hajtókerekek oldal­irányú {53) peckek útján a forgó (6) henger (54) vezető görbéibe 'kapasz­kodnak, mely (54) görbék az (51, 52) hajtókerekeket a dugattyúseibességek­hez viszonyítva az (50) fogaskeréken való szabad legördülésben többé-ke­vésbbé akadályozzák. (1 rajzlap melléklettel.) e«uas részvénytársaság nyomdája budape61b*

Next

/
Oldalképek
Tartalom