69228. lajstromszámú szabadalom • Automobilkerék
pon a (22) légtömlőszelep van átvezetve (1. ábra). A (21) forgattyúcsap elforgás elleni biztosítására a (23) csavaranya és a vele együttmozgó (23s ) biztosítólemez szolgál; utóbbi két belső és két külső egymással párhuzamos levágással bír, melyek közül a belsők a (21) csap levágásán csúsznak (14. ábra). A (23s ) biztosítólemez két oldalsó (232 ) orra a (23) csavaranya körülmenő (231 ) hornyába nyúlik bele. Ha tehát a (23) csavaranyát a meneteken lehajtjuk, a (233 ) biztosítólemez a forgattyúesap párhuzamos levágásain vezetve, csak haladó mozgást végez. Az alapkoszorún egy, a (233 ) biztosítólemez alap• rajzi szelvényével megegyező kivágással biró (24) alátétlemez van elrendezve (13. ábra). Ha a biztosítólemez ezen kivágásban fölfekszik, úgy a (21) forgattyúcsap el nem fordulhat. A biztosítás o'ldására a (233 ) biztosítólemezt a (23) anya forgatása által a •(24) alátétlemez kivágásából ki kell emelni. A kerék összeállítása a következőképen történik. Mindenekelőtt a (14) küllőkoszorúrészt helyezzük el oly módon, hogy a (22) légtömlöszelepet az üreges forgattyúcsapon átdugjuk. Ezután a (15) küllőkoszorúrészt helyezzük el oly módon, hogy a (18) kampó (19) nyúlványát a (143 ) karima kivágásba illesztjük bele. Ezután a (16) záróabroncsot elforgatjuk, miáltal a (17) záróbüfcykök a (18) kampókkal együttműködésbe kerülnek. Ezután a (23) csavaranya lehajtása által a (233 ) biztosítólemezt az ismertetett módon a (24) alátétlemez kivágásába helyezzük. Az ily módon összeépített kerék merev, » szilárd egészet alkot, emellett azonban könnyen és gyorsan szerelhető széjjel és újból össze. A találmány egy célszerű foganatosítási alakjánál a (7) kulcsszár végén kiképezett (13) kivágás (4. ábra)- a (21) forgattyúcsap külső végén kiképezett anya alaprajzával egyező méretben van alakítva. Ily módon a kerék széjjelszedése é3 újból való összeállítása egyetlen szerszámmal eszközölhető. A találmány tárgyát tevő automobilkerék, 3 -kivált ami szerkezeti részeinek alakítását illeti, a találmány keretén belül számos változatban képezhető ki. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Automobilkerék, melynek koszorúja egy a légtömlőt hordó alapkoszorúból és egy a küllőkkel kapcsolt küllőkoszorúból van összetéve, jellemezve azáltal, hogy az (1) alapkoszorú az egyik keresztmetszet mentén föl van hasítva és szabad (2, 3) végei egymásra illő(21 ,22 ) ós (31 ) szemek és egy a szemeken átdugott (4) orsó segélyével vannak egymáshoz rögzítve. 2. Az 1. igénypont szerinti automobilkerék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a légtömlőt hordó (1) alapkoszorú egyik végdarabjának görbületi sugara csökkenthető, oly célból, hogy a légtömlő lehúzása és fölrakása egyszerűen legyen eszközölhető. 3. Az 1—2. igénypont szerinti automobilkerék foganatosítási alakja, jellemezve t azáltal, hogy az (1) alapkoszorú egyik (3) végdarabja — a koszorú kerületénék csökkentésére — a másik deformált (2) koszorúvég fölé huzatik. 4. Kulcs az 1—3. igénypont szerinti automobilkerék alapkoszorújának deformálásához, jellemezve egy közös (7) kulcsszáron kiképezett, az egyik (3) koszorúvéghez támaszkodó (9) orsó és a másik (2) koszorúvég szemébe beleillő (8) csap által. 5. A 4. igénypont szerinti kulcs foganatosítási alakja, jellemezve egy, a (7) kulcsszárral csuklósan kapcsolt és a nem deformált koszorúvégen elrendezett (5) szembe akasztható (10) húzórúd által, melynek segélyével az egyik koszorúvég a másik fölé csúsztatható. 6. A 4—5, igénypont szerinti kulcs foganatosítási alakja, jellemezve a kulcsszár végén kiképezett (13) akasztópecek, horognyílás vagy más hasonló és a deformált .koszorúvégen elrendezett (6) rögzítőhorog által, melyek segélyével a megrövidített kerületű légtömlőkoszorú deformált állapotában rögzíthető.
