69170. lajstromszámú szabadalom • Emeletes kocsi közúti és vasúti vonatokon
Megjelent 1916. évi májas hó 12-én. MAG"Y. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69170. szám. V/b. OSZTÁLY. Emeletes kocsi közúti- és vasúti vonatokhoz. SPÁNGLER LAJOS MÉRNÖK, A VÁROSI VASÚT IGAZGATÓJA WIENBEN. A 66474. sz. törzsszabadalom pótszabadalma, melynek bejelentési napja 1913 augusztus hó 2-ika és elsőbbsége 1912 október hó 18-ika. Jelen találmány a törzsszabadalommal védett közúti és vasúti vonatok részére való emeletes kocsi egy további kiképzésére vonatkozik. * A találmány célja az, hogy a lépcsőknek a kocsivégeken való alkalmazása mellett úgy az alsó, mint a fölső sorban, a térnek üléshelyek részére való tökéletes kihasználása mellett, az utasok gyors és akadálytalan ki- és beszállásához szükséges tér képeztessék. A mellékelt rajzon az 1. ábra a kocsi hosszmetszete, a 2. ábra az alsó sor alaprajza, a 3. ábra a fölső sor alaprajza. A 4. ábra a kocsinak az 1. ábra A—B vonala szerinti keresztmetszete. A (2) beszállás, úgy mint a törzsszabadalom értelmében, az alsó sorban, a kocsihossz közepében van elrendezve, mimellett az alsó sorból a fölső sorba vezető (1) lépcsők a kocsivégeken vannak elrendezve és a (3) hosszpadok az alsó sorban a kocsi hosszoldalai mentén vannak alkalmazva úgy, hogy az (1) lépcsőkhöz vezető középfolyosó marad szabadon. A rajz szerint a fölső sorban, a hosszközépben, a beszállás fölött (4) hosszpadok vannak a kocsioldalakon alkalmazva, melyek között az (5) középfolyosó marad szabadon. A (4) oldalpadok és az (1) lépcsők között a támlájukkal egymáshoz csatlakozó (6) hosszpadok vannak fölállítva, melyek két oldalán (7) járatok maradnak szabadom, melyek a (4) és (6) padok között lévő szabad terek által vannak az (5) járattal összekötve. A lépcsők a fölső sorban egv-egy (7) oldaljáratba torkolnak. A fölső sor feneke a (6) padok alatt magasabban fekszik, mint a törzsszabadalom szerint, oly célból, hogy az alsó sorban lévő középfolyosó végei magasabbak legyenek. A fölső sor középrészében azonban úgy, mint a törzsszabadalom szerint, harántpadok vagy csupán egy sor útas részére keskeny középső hosszpad lehet elrendezve, mely alatt a fölső sor feneke úgy, mint a (6) padoknál, magasabban fekhetik. A kocsi középrészében a középfolyosó szükséges magasságát már azáltal is elérjük, hogy az említett helyen az alsó sor feneke mélyebben fekszik, mimellett az alsó sor fenekének középrészétől a
