69057. lajstromszámú szabadalom • Vágányfék vasúti járművekhez

Megjelent 1916. évi május lió 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69057. szám. V/a/l. OSZTÁLYVágányfék vasúti jármüvekhez. BOTH & TILMANN G. M. B. H. CÉG DORTMUNDBAN. A bejelentés napja 1915 május hó 15-ike. Elsőbbsége 1914 május hó 28-ika A jelen találmány tárgya fékező szerkezet vasúti járművek számára, mely a vágány bizonyos helyein van beépítve és a szabadon futó kocsikat alulról lefékezi. Rendező pályaudvarokon a kocsik a tolató dombról szabadon futnak le és gyakran túlnagy sebességgel jutnak az elosztó váltókba. Az eddigelé használatos fékező szerkezetek, (fékező sarúk belső fékek vagy pedig oly szerkezetek, melyek a gördülő súrlódást a pályaellentállás növekedése folytán fokozzák stb) általában nem felelnek meg; emellett pedig a síneket és a kocsikat túlságosan igénybe veszik és főleg a föllépő lökések folytán üzemzavarokra adnak alkalmat. A jelen találmány szerinti fékező szerkezetnél, mely a kocsikerekek futófölületére lökésmentesen, csúszó súrlódással, alulról hat, a fékező erő tetszés szerint szabályozható. Ezt azáltal érjük el, hogy egy fékszalag, pl. féktuskókból összetett végnéküli lánc, tetszőleges meghajtással közvetvenül a kivágott sinek hosszában mozog és fékezés céljából a kerekek futó fölületéhez szoríttatik úgy, hogy a vándorló féktuskók és a futó fölület között föllépő súrlódás a járműre fékező hatást gyakorol. A fékezőszerkezetet célszerűen merev keret hordja, mely ki van egyensúlyozva úgy, hogy a kezelő állító emelővel vagy kézi csörlővel könnyen emelheti vagy sűlyesztheti úgy, hogy a fékező nyomás a kézi emelőre vagy csörlőre gyakorolt kisebb vagy nagyobb kézi erővel a legtágabb határok között szabályozható. Az • 1. ábra a találmány szerinti vágányfék példaképpeni foganatosítási alakja oldalnézetben. A 2. ábra alaprajzot, a 3. ábra harántmetszetet szemléltet. A 4. és 5. ábrákban a féklánc és annak alátámasztása oldalnézetben és harántmetszetben van föltüntetve. A 6. ábra a féklánc nézete. A fékezési helyen a vágány a fékszerkezet hosszanak megfelelően meg van szakítva, ahol is keskeny fejekkel és talpakkal ellátott (1) sinek (1. ábra) vannak a megszakított helyen a (3) aljzaton (3. ábra) szilárdan elrendezve. Ez utóbbinak külső oldalain elegendő hely van meghagyva a körülfutó (4) féklánc számára, liogy ez utóbbi a kerekek futó fölületével