69028. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép alakkövek előállítására

(22) harántfalak a (12) alaplemez két-két (13) kiemelkedése között lévő hornyokig terjednek (35. ábra). Amint a 24. ábrából látható, a (19) nyúlványon a (6) kar (9) kivágásába nyúló (20') lemez vagy léc van rögzítve, amely ily módon a mintaszekrény csúszó mozgását a (6) karokon határolja. Az a lemez vagy léc egyúttal megakadályozza, hogy a mintaszekrény a (12) alaplemezről és a (4) alaplemeztartóról leessen, ha a mintaszekrény a végnélküli lánc segélyével való szállításnál lefelé fordúlnak. A gép oldalállványai közelében két (25) sin van elrendezve, amelyeken a (4) alaplemeztartó (5) görgői futnak (10., 11. és 24. ábra). A gép mellső vége közelében a (27) görbített vezetősinek vannak elrendezve, amelyeket a (28) tartók hordanak (1. ábra). Ha a mintaszekrények a szállító készüléken való mozgásuk közben a gép mellső végéhez közelednek, akkor a (27) vezetősinek a mintaszekrények (18, 19) nyúlványai között lévő (20) kivágásba jutnak és ily módon a (27) vezetősinek a mintaszekrényeket a (6) karok szabad vagy mellső vége közelében tartják mindaddig, amíg azok pályájuk meghatározott pontjához nem érnek. A mintaszekrények ezután a (£7) vezetősinek kiképzése és lejtős elrendezése folytán saját súlyuk révén fokzatosan az időközben kézzel bevezetett (12) alaplemezre leereszkednek. A (12) lemezeket természetesen kellő helyzetben helyezzük a (10) asztalra az alatt, amíg a mintaszekrények a gép mellső végén pályájuk fordulópontjában vannak. A gép hátsó vége közelében hasonló (29) vezetősinpár van a (30) rudak segélyével megerősítve, amint az az 1., 2., 21., 22. és 23. ábrákból látható. Ezek a vezetősínek is a mintaszekrényeket az alaplemeztől kellő távolságban tartják, amidőn a szállítókészülék ezen része a gépet elhagyja úgy, hogy most már a (12) alaplemez a rajta lévő kövekkel eltávolítható. A mintaszekrényeket a (29) vezetősínekre fölemelő szerkezet az alábbiakban van részletesen ismertetve. A szállítószerkezet hajtását az 1. ábrában jobboldalt föltüntetett kapcsolóműtől nyeri. A szállítómű szakaszos mozgást végez és azon időszakaszokban, amelyekben áll, az alakkő elkészítéséhez szükséges műveletek, illetve az anyag bevezetése megy végbe. A (12) lemez lapos (13) kiemelkedései természetesen a (15) mintaszekrényekben a (22) harántfalak alkalmazása folytán keletkező rekeszek fenekeit képezik. Az 1. ábrában baloldalt a (31) kenőszelence van elrendezve, amely a mintaszekrényeknek a (27) vezetősíneken való csúszómozgását olaj vagy más kenőanyag hozzávezetése útján megkönnyíti. A sima fölület előállítására szolgáló anyag tartálya. A (C, C') oszlopokon, amelyek a gép mellső végén vannak elrendezve, a (35) tartály nyugszik, amellyel a (36) és (37) csúszódaruk merev összeköttetésben állanak (1. és 3. ábra). Ezeknek a rudaknak fölső végei a gép fölső részén elrendezett (I) kerettel csavarok útján vannak összekötve és azokon a (38) és (39) hüvelyekből, valamint az ezek között fekvő (40) harántrúdból álló szán csúszik. A (40) harántrúdból a (41) és (42) karok nyúlnak lefelé. Ezen karok alsó végével a (43) kengyel áll csuklós összeköttetésben, amelynek (44) és (45) szárai rendesen előre fölfelé nyúlnak (3., 6. és 20. ábra). Amint a 20. és 3. ábrából látható, a (41) és (42) karok belső oldalából a (48) és (49) peckek állanak ki. A (43) keingyel több (50) kanalat vagy serleget hord. Amint a 20, ábrából látható, ezek a serlegek rendesen lefelé függnek, amikor is a (44) és (45) szárak (46) és (47) peckei az (51) és (52) rudakra támaszkodnak. Ha tehát ezek a serlegek meg vannak töltve, akkor azok tartalma ezen helyzetben bennök megmarad. A (35) tartály mögött, amint a 6. ábrából látható, az (51, 52) horgok vannak elrendezve, amelyek magassági helyzete hasítékon átnyúló csavar révén változtatható. A (40) haránt-