69024. lajstromszámú szabadalom • Garageberendezés gépjárművekhez

Megjelent 1916 évi április hó 29-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 69024. szám. XX/a/8. OSZTÁLY. Garageberendezés gépjárművekhez. VOYTA ADOLF MŰÉPÍTÉSZ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1915 március hó 8-ika. A találmány tárgya oly garageberendezés mindenféle gépjármüvekhez, amely nagyszámú jármüveknek aránylag szük helyen való elhelyezését teszi lehetővé. A gépjármüvek ugyanis tudvalévőleg kormányzó szerkezetüknél fogva szük helyen csak igen körülményesen fordulhatnak meg, amiért is az eddig használatos kocsiszíneket túlnagyméretüre kellett készíteni, ami főként városokban a drága telek és az aránytalanul nagy építkezési költségek 'miatt hátrányos volt. Oly garagenál pl., amelynél a gépkocsik a hosszfalak mentén egymás mellett helyezendök el, a kocsik előtt, hogy azok helyükre bekanyarodhassanak kb. a kocsi kétszeres hosszának megfelelő szélességű teret kellett szabadon hagyni. Jelen találmány szerint ezt & hátrányt akként szüntetjük meg, hogy a garage-t olyan berendezéssel látjuk el, amely a gépkocsinak helyben való megfordítását teszi Lehetővé. Ilykép tehát már csak olyan •szélességű teret kell a kocsisor előtt szabadon hagyni, amely a kocsinak helyben való megfordításához elegendő, tehát amely egy kocsihossznak felel meg. Ezt olyképen érjük el, hogy a kocsik előtti, vagy két kocsisor közötti téren fordítókorongokat rendezünk el, amelyek segélyével a kocsiknak helyben való megfordítása igen könnyen és a legegyszerűbb, módon eszközölhető. Ilyen fordítókorongot vagy minden szemben álló kocsipár előtt egyet, vagy pedig ha valamivel szélesebb közteret hagyunk, két kocsipárhoz egyet-egyet rendezsihtünk el. Esetleg a forgókorongot lolópadon elmozgathatóan vagy pedig futódarura fölfüggesztve rendezhetjük el, amely utóbbi esetben természetesen a korognak alul való megtámasztása fölöslegessé válik. A mellékelt rajzon példaképen egy oly garage alaprajza van föltüntetve, amelynek (A) kocsiterében a jármüvek négy (1, 2, 3, 4) sorban állanak egymás mellett és a kocsik bejárásához két köztér van hagyvai; amelyen két-két szemben álló kocsipárhoz, vagyis négy-négy kocsihoz egy-egy (f) fordítókorong van elrendezve. A garagehoz egy-egy (B és C) ja| vltó-, ill. mosótér van hozzáépítve, amej Ivekben szintén egy-egy fordítókorong ; foglal helyet. Amint ezen rajzból látható, a kocsi egyenesen jár be, míg a megfelelő fordítókorongra kerül, amelyen aztán annyira