68978. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus sebességváltoztató áttétel

A (H) betétszekrény és az (A) szivattyú '< forgó részéniek agya között lévő, az (a') lapátoktól átjárt, gyűrüalakú (R) munkakamra egyrészt a (H) betétszekrénynek falában kiképezett (h) nyíláson át az (M) előtérrel, másrészt a (h") nyíláson át a szívócsatornának az (L) tolattyú előtt "fekvő (Q) részével van összekötve. Az ^M) előtér a (H) betétszekrény és a (C) tok! között a (K) szabályozó tolattyútól az (L) átkormányzó tolattyúig terjed és a két tolattyú állásának megfelelően az (m) vagy az (m') nyíláson át az (N) nyomó-, illetve a (P) szívócsatornával közlekedik. A két (K, L) tolattyú között a (H) betétszekrény és a (C) tok között kiképezett (Q') kerülő csatorna létesít összeköttetést. Hasonló módon vannak az (A') szivattyú körül kiképezett és a rajzban ugyanazon, betűkkel jelzett csatornák is vezetve, melyeket az (A) szivattyúnak csatornáitól csakis a (c) borda választ el. Hasonító módon vannak továbbá az (I) betétszekrény és a (C) tok között a mótorcsoport körül elrendezett csatornák is vezetve:, de a mótorcsoport kettős hatású lévén, a csatornavezetés is némileg eltérő. Elsősorban is az (I) betétszekrénynek egyik oldalán, a betétszekrény és a (C) tok között a (K) szabályozó tolattyútól kiinduló (N) nyomócsatorna van vezetve, mely kezdetén a toknak egész szélességére kiterjed és csupán az (n) bordák által van megosztva, amelyeken, közvetlenül a (K) szabályozó tolattyú mögött, az (n') nyílások vannak kiképezve úgy, hogy az (A, A') szivattyúkból (1. ábra) kijutó folyadékáram az (N) nyomócsatorna egész szélességén egyenletesen oszolhat el. Az (N) nyomócsatornát (4. ábra) oldalt határoló (c) bordák alsó végeiken egymáshoz közelednek és a szűkebb (N') csatornát létesítik, melynek vége az (I) betétszekrényben (1. ábra) kiképezett (i') nyíláson át az (I) betétszekrény és a (B) motor forgó részének agya között lévő, gyűrű-alakú munkatérnek jobboldali részével közlekedik. Az (0) munkatérnek baloldali részét az (I) betétszekrénynek fa-1 Iában kiképezett (i") nyílás az (L) átkormányzó tolattyúhoz vezető (P) szívócsiatornával köti össze. Az (N) nyomócsatorna azonban közvetlenül a (K) szabályozó tolattyú mögött, az (i) nyíláson át az (0) munkatérnek jobboldali részével is közlekedik, mely alsó végén nem torkollik a közvetlenül alatta fekvő (N') csatornába, amelytől azt az (I) betétszekrény falának egy tömör részié (3. ábra) váliaszitja el, hanem az ettől kétoldalt kiképezett (p) nyílásokon a (P) szívócsiatornának (4. ábra) a ikeskenyebb (N') csatorna két oldalán kiképezett (P') elágazásával közlekedik, melyeket az (N') csatornától és egymástól a (c) bordák és a (c') orr választanak el. Ezen leírt foganatosítási alaknak működési módja a következő: Ha csakis a kisebb (A') szivattyú (2. ábra) szállít és az áttétel ennek megfelelően a legkisebb sebességre van beállítva és, ha a (K, L) tolattyúk az 1. ábrában teljes vonalakkal föltüntetett, az elöremenethiez tartozó állásukban vannak, az (A') szivattyú (2. ábra) a folyadékot a (h) nyíláson (1. ábra) és a nyitott (K) szabályozó tolattyún át az (N) nyomócsatornába nyomja. Ezen csatornában a folyadékáram két ágra oszlik, az egyik ág az (N, N') csatornákon és az (i') nyíláson át a munkakamrának baloldali részébe áramlik, minek következtében a mótorcsoport állandóan tehermentesítve van. A munkát végzett folyadéknak egyik része az (i") nyíláson át közvetlenül a (P) szívócsatornába jut, míg annak másik része a (p) nyílásokon és a (P') elágazásokon át a (P) szívócsatornába jut A folyadéknak ezen két része a nyitott (L) tolattyú előtt egymással újból egyesül és a (Q) szívócsatornán és a (h") nyíláson át tér vissza a szivattyúba. Ugyanez a körfolyam megy végbe akkor is, ha az áttétel, az (A') szivattyúnak kikapcsolása (2. ábra) és az (A) szivattyúnak bekapcsolása következtében a középvagy mindkét szivattyúnak bekapcsolása