68886. lajstromszámú szabadalom • Berendezés ércek, szén és effélék aprítására

útján a (83, 84) keresztfejekhez képest utánaengedően van ágypzva. Megemlítendő, hogy a (40) súrlódóelem az üreges (37) tartórészen minden irányban kissé kilenghet, amit a (40) súrlódóelem belső fölületeinek és a tartórész megfelelő (L30) fölületeinek kiképzése" tesz lehetővé. A (113) spirálrúgó a tokra ennek közép­vonala mögött és a (110) forgásponttól je­lentékeny távolságban hat úgy, hogy a (120) záróemelőnek nyitott helyzetbe való hozatalánál, azaz a tok elreteszelésének oldásánál a tok önműködően a 8. ábrán pontozottan föltüntetett nyitott helyzetbe kerül. Mint a rajzból látható, az (52) súrlódóelem a tokon a (131) csavarorsók útján van meg­erősítve. Hogy a gépész tudomást szerezzen arról, hogy a súrlódóelemek közé idegen test ju­tott és hogy a (35) tengely hátratolatott, továbbá a (7) kapcsolásrész úgy befolyásol­tatott, hogy a hajtás kikapcsolása követke­zett be, elektromos jelzést lehet alkalmazni (1. ábra). Ez a jelzés a (132) csöngőből áll, a (133) vezeték által, a (135) telep egyik (134) sarkával van összekötve. A csöngő ezenkívül a (136) vezeték által a gépáll­ványtól szigetelten (138)-nál elrendezett (137) kontaktussal van összekapcsolva. A telep másik (139) sarkához a (140) vezeték czatlakozik, mely a (97) rúddal szilárdan összekötött, de tőle (142)-nél elszigetelt (141) kontaktushoz vezet. A (137) és (141) kontaktusok egymáshoz viszonyítva úgy vannak elrendezve, hogy ha a (97) rúd a (96) emelő mozgása által egyik irányban eltola­tik, hogy a (98) emelő útján a szíjtárcsa lekapcsolását létesítse, a (141) kontaktus a (137) kontaktussal érintkezésbe kerül, ami által a telep áramköre záratik és a esöngő megszólal. Magától értetődik, hogy bár­milyen elektromosan működtetett jelzés al­kalmazható mely vagy csak hallható vagy csak látható vagy hallható és látható. Megjegyzendő továbbá, hogy a találmány kivitelénél a súrlódóelemek domborúak, ill. homorúak lehetnek úgy, hogy az elemek kü­lönösen kedvezően működnek együtt. A moz­gatható súrlódóelem a (35) tengelynek önmaga körül való forgása és ezen tengelynek a (6) üreges tengelyhez képest, mely körül szin­tén kering, excentrikus ágyazása folytán, bolygó mozgást végez. A 11. ábra a találmány tárgyának függő­leges kivitelét mutatja. A (155) keretállvá­nyon, mely a fogaskereket tartalmazza, a (157) csavarorsók útján a (156) tok van megerősítve. Ezen tokban a (158) ventilátor van elrendezve, melynek (159) agya (160)-nái a (162) hüvellyel van összekötve, mely a. keret fölső részében szilárdan elrendezett (163) hüvelyben forgathatóan van ágyazva. A (163) hüvely fölső végén a (164) vállat van ellátva, melyhez a ventilátor agya tá­maszkodik. A (162) hüvely alsó vége a (165) ék útján, szilárdan van összekötve a (166) fogaskerékkel, mely a nagyobb (167) fogas­kerékkel kapcsolódik; utóbbi a (168) előtét­tengelyre van ékelve, mely a (169) kúpke­reket is tartja, mely a (171.) hajtótengely hasonló (170) kúpkerekével kapcsolódik. A hajtótengely vízszintesen fekszik. ' Minthogy a (167) fogaskerék a (166) fo­gaskerékhez képest nagyméretű és a (166) fogaskerék a ventilátor forgatása céljából a (162) hüvellyel össze van ékelve, a venti­látor nagy sebességgel hajtatik. A ventilátor (175) lapátjai a (176, 177) lemezek között függőlegesen vannak elren­dezve és a (178, 179) súrlódóelemeket körül­veszik. Mint a rajzból látható, a (178) elem helytálló és a (182) orsók útján a (181) adagolótölcsér (180) karimájával van össze­kötve. A (179) elem közvetve a (188) üreges tengelyben elrendezett (187) tengellyel van összekötve. Az üreges tengelyt a (189) fo­gaskerék és a (168) előtéttengely (190) fo­gaskereke hajtja; a két fogaskerék átmérői­nek viszonya úgy van megválasztva, hogy az üreges tengely lassú forgásba hozatik. A súrlódóelemeknek a tengellyel való össze­köttetése lényegében ugyanaz, mint a már ismertetett kivitelnél. A (187) tengely alsó végén (19l)-nél a (192) csillagkerék van elrendezve, melynek (193) karjai a (195)

Next

/
Oldalképek
Tartalom