68856. lajstromszámú szabadalom • Hajtógép (mótor) mezőgazdasági célokra

(9) emelő útján a (ll)-nél forgathatóan ágyazott (10) fogasszegmenssel áll összeköttetésben. A (10) fogasszegmensseV a (12) végnélküli csavar kapcsolódik, mélyet vagy a (13) kézikerékkel, vagy a (14) Kardan-csukló és a (15) rúd segítségével, a (16) kézikerékkel működtethetünk; a jármű vezetőjének (17) ülése ugyancsak az (1) járműkereten van elrendezve. A (18) hajtókerék, melynek (19) tengelye az (1) jármükeret (20) és a (2) hajtóműkeret (20a) csapágyaiban forgatható, két {18a) és (18b) kerékkoszorúból áll, melyek között a (21) lánckerék van elrendezve. Az (1) jármükereten úgy a mellső (6) kerékpár előtt, mint mögött egy-egy emelhető és sűfycszthető szerszámkeret van elrendezve. A mellső (22) szerszámkeret pl. egy (23) henger, vagy egy (24) fecskendezőberendezés megerősítésére szolgál (3. ábra), amely alább még részletesebben le van írva. A (25) szerszámkeret a (27, 28) kettős parallelogramma vezetéken, a gaz stb. levágására szolgáló (29) késeket hordja. Ezek helyett lehetne természetesen tetszőleges más szerszámokat, is alkalmazni. A (22) és (25) szerszámkeretek az (!) járműkereten csuklósan vannak elrendezve és (30), ffl. (31) láncok segítségével', a (32) és (33) emelők, valamint a (34) rúd közvetítésével, a vezető (17) üléséről a (35) kézi emelővel kezelhetők. A (2)' Kajtómükeret' mellső részén a (36) motort hordja-, amely úgy az egész gépet magát, mint' a géppel' összekötött egyes külön szerkezeteket! hajtja. A ($6) motor, a (37)' tengely kapcsolas segítségével, isiWH-éCes mócforf a (38) átválifóhájtjórníívef van összekötve. A (39)' fengely, amelVen a (38a, 386) átVartökerekek ülnek, a< (2) hajtómtikereten' levő* (43) csápágyakban' foroghat. A (39) fengely, a'me^ Pyen s (3$) átfváltóhajtórtiü (38¥j és SSü)' kerekei' ülnek; ázöökívüí ftét végén, a (40)' fogaskevtíteker hordja, me%ek a (41) teagefyre ékdV (4t) ftöiMökfterekeftftef kapcsol'ótftrak. A (42)' forgely; a' (43) tárfők segítségével, a (2) hajtómükereten van ágyazva. Á (42) tengelyre van azonkívül (44) lánckerék helyezve, mely a (45) íánc útján a (19) hajtókeréktengely (21) láfickerekével áll összeköttetésben. A (42) 1 tengelyen azonkívül a (46) kötéldob van elhelyezve, mely szükség szerint Mönképt, a (36) mótorral kapcsolható. Továbbá a (39) tengelyen a (47) szíjtárcsa van elren, dezVe, mely az ugyancsak a (2) hajtóműkereten ágyazott (48) szivattyú hajtására szolgái. A (24) fecskendezőbéréndezés (3. és 4. ábrák) célja, hogy a növényeket úgy fölülről, mint alúlról fölfelé is megöntözhessük. Ezen célból a közös (49) folya-. dékbevezető csőből az (50) tömlők segítségével' táplált (51) fécskertdezőfejek függően és minden oldalra mozgathatóan vannak elrendezve. A növényeknek a (25) szerszámkeret állal való megsérülésének megakadályozása céljából (52) lemezek vannak alkalmazva, melyek az esetleg kiálló növényágakat félretolják, mielőtt azok a (25) szerszámkeret körzetébe jönnek. Látható, hogy az új hajtógép minden lehető teljesítményre fölhasználható. Szolgálhat például kaucsuk-, répa-, gyapotültetvényeknél, a növénysorok között levő gaz kiirtására, a növényeknek fölülről vagy aíúlról' való öntözésére, vagy az ültetvényeknek más módon való művelésére. A (46) kötéldob segítségével terheket' lehet mozgatni, fatörzseket hífóni, vagy más munkákat végezni. Á (48) szivattyú, a' (24) féCskendezőBerendtezéís táplálásán kívül", az ültetvények, mezők sfb. oötöfcé• sére szölgSfiíat, vagy £öaftókés^lé>keknll' tehet hasznos szolgálatokat. A (25) szer? számkereten valamennyi íeíiéto t'arajíriü-i Vefósáferszám ál!W<Sőan dréndezhéto, í vagy át'metteűleg fölakasztható. É'zen cél¥>óí á szerszámtaífök úgy vannak élrendelve, ftögy A két' sorban egymás mögött' fekvő tartok, egymáshoz képest eítoltan állanak. Cá^Pató, fiögy azf égyes részek kiliép-