68843. lajstromszámú szabadalom • Fékjelző berendezés vasúti vonatok kézifékeihez

— 4 — séges gyorsfékszelepekhez hasonlóan kiképezett szelepek vannak elrendezve és az ezen szelepek membránja és harangszelepfészke közt lévő tér egy • jelzőszerkezeten át a külső levegővel van összekötve. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a szelep mellett egy tartály van a csővezetékhez tartósan kapcsolva, hogy a kettő közt a normális vákuum újbóli helyreállítására szükségesnél rövidebb idő alatt lehessen nyomáskiegyenlődést létrehozni és ezzel gyorsabb egymásutánban lehessen fékjeleket adni. 3. A 2. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a csővezeték és a tartály közt egy az utóbbiban uralkodó túlnyomás esetén a csővezeték felé nyíló, kis furattal ellátott visszacsapószelep van elrendezve. 4. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja olyan berendezéshez, melynél az átmenő csővezetékben rendszerint (normális állapotban) túlnyomást tartunk fönn, azáltal jellemezve, hogy a kézifékeket hordó kocsikon a külön tartállyal biró közönséges nyomólégféktolattyúkhoz hasonlóan kiképezett berendezések vannak alkalmazva és a jelzőberendezés egy csatornával áll kapcsolatban, mely a csővezetékben bekövetkező nyomáscsökkenéskor a különtartály felé nyílik. 5. A 4. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tolattyú ama helyzetében, melyet az a jeladás közben elfoglal, a külön tartályt a csővezetéktől elzárja, a jeladáshoz szükséges nyomáscsökkentéskor pedig nyugalmi helyzetébe tér vissza a 2. igénypontban említett célból. (1 rajzlap mellókleite' ; PALLA6 RÉ82VÉN>TÁR8ASÁ0 NYOMDÁJA 3U0APE6TEN