68736. lajstromszámú szabadalom • Adhézió-szerkezet mótoros járművek számára
Megjelent 1916. évi március hó 9-én. _ MAGY. KIR. SZABADALMI ff^ B HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68736. szám. XX/a/3. OSZTÁLY. Adhézió-szerkezet mótoros járművek számára. URBÁN ZSIGMOND IGAZGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1914 november hó 16-ika. A jelen találmány tárgya adliéziószerkezet mótoros járművek számára, mely a járműre szükség szerint könnyen föl- és j leszerelhető. j A találmány tárgyának példaképeni foganatosítási alakja a mellékelt rajzou van föltüntetve, melynek 1. ábráján a kerék oldalnézete, ill. a szántalp hosszmetszete, a 2. ábrán pedig ugyanannak mellső nézete, ill. harántmetszete látható; a 3. ábra a hátsó kerékre szerelt adhéziós korong oldalnézete, a 4. ábra ugyanannak harántmetszete, az 5. ábra pedig külaő nézete. A találmánybeli szerkezet egyrészt a mellső, másrészt a hátsó kerekekre szerelt alkatrészekből áll. A mellső kerekekre egy-egy pár (1) szántalp szereltetik föl. A példaképeni foganatosítási alaknál a szántalp azután oldalsó (2, 2') lemezekkel van ellátva, melyek a járműkerékre, az utóbbiakon átnyúló (3) csavarszögek és csavarok által erősíttetnek meg és a (2) lemez fölső, kissé kihajlított vége a járműkeréken (4) csavar útján rögzíttetik. A mellső kerekek ilyképen bizonyos mértékben korcsolyához hasonló talpakkal láttatnak el, melyek igen könnyen föl- és leszerelhetők. A jármű hátsó kerekeire a 3., 4. és 5. ábrákon látható alkatrészeket szereljük föl, i olyképen, hogy a hátsó kerék (5) légabronj csára (6) fémkorongot húzunk rá, mely oly bordázattal van ellátva és oly ruganyossá van téve, hogy ezáltal a hátsó kerék rendkívül nagy adhéziót nyer. A pneumatikkerékre szerelt (6) fémkorongon alkalmazott bordázat láncokból drótkötélből, bőrből vagy más alkalmas anyagból készülhet, űiely közé még hasonló tetszőleges anyagból álló (8') hálózat van kifeszítve. A (6) fémkorongok (7) rugók útján a (8) oldaltárcsával lehetnek összekötve, mimellett a (8) tárcsa a járműkerék külső oldalán tetszőleges módon van fölerősítve. Ezen rúgózás folytán az adhéziós kerék rendkívül rugalmasan jár és a légabroncs semmitsem veszít rugalmasságából. A (6) korongnak ezen rugalmas oldalsó fölerősítése azonban el is maradhat anélkül, hogy a találmány lényegén változtatnánk. Az ilyképen fölszerelt járművek hátsó kerekei oly adhézióval bírnak, hogy azok sima hófölületen is járhatnak annélkül, hogy besülyednének, vagy elcsúszást szenvednének. A berendezés bármely tetszőleges járműre fölszerelhető.
