68682. lajstromszámú szabadalom • Elgázosító égési erőgépek számára

kevesebb levegő vezettetik be, úgy hogy a szívóhatás a benzin áramlására sokkal, nagyobb, miáltal a benzináramlás gyorsíttatik. Ha az alacsonyabb fordulatszámról a nagyobb fordulatszámra való átmenet ilyként bevezettetett, a gázosítónak ismét több segédlevegőre van szüksége, mely az időközben megnyitott keresztmetszeteken keresztül vezettetik be. Az ily szabályozást tisztán mechanikai, kényszermozgásúlag ható szerkezetek segélyével, továbbá folyadékkataraktusok alkalmazásával érhetjük el, melyek a fojtószerv nyitása alkalmával előidézett kompresszió révén eszközlik a segéd-légbevezetőnyílások egyidejű beállítását. A tolattyú nyitása rugók vagy hasonló hatású elemek által történhetik. Egy ily szabályozó-szerkezetet igen egyszerűen olyként állíthatunk elő, hogy a fojtószerv testébe egy, a küllevegővel egy szűk csatornán keresztül összeköttetésben álló léghengert alkalmazunk, melyben a segédlégtolattyúval kapcsolt dugattyú jár. Ezen dugattyút egy, a segéd-légtolattyút a nyitóállásba szorító rúgó nyomja be a fojtószerv hengerébe. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve. Az (a) rúd révén beállítható (b) fojtószervben a (c) henger van alkalmazva, mely a szűk (d) furat útján az (a) rúdon keresztül állandóan a küllevegővel közlekedik. A (c) hengerben dugattyú gyanánt működő, az (a) rudat körülvevő (f) henger tolható el, amelyre a (g) segéd-légtolattyú van erősítve. Ez utóbbit a (h) rúgó a rajzban föltüntetett helyzetbe szorítja, amelyben az (i) segédlég-bevezető nyílások nyitva vannak. Ha a gyorsítás céljából a (b) fojtószerv a nyíl irányában eltolatik, úgy a levegő a (c) hengerben komprimáltatik, azonban a (d) csatorna csekély keresztmetszete folytán nem távozhatik el szabadon, úgy hogy az (f) dugattyút magával meneszti. Eközben a (h) rúgó feszítése mellett a (g) segéd-légtolattyú balfelé tolatik el, úgy hogy a segéd-légbevezető nyíiások elzáratnak. Ennélfogva a gyorsításkor először csak a főlégáram lép a (k) keverőtérbe, miáltal a tüzelőanyagnak a fúvókából való kiáramlása gyorsíttatik. Amint a (c) fojtószerv mozgása megszűnt, a megfeszített (h) rúgó a (g) segéd-Iégtoiattyúra nyomást gyakorol és a (c) hengerben levő levegőt a (d) csatornán át kihajtja. A (g) segéd-légtolattyú tehát visszatér nyitóállásába, úgy hogy most a segéd-légbevezetőnyílásokon át is beáramolhatik a levegő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gázosító égési erőgépek számára, jellemezve azáltal, hogy a szívó-keresztmetszetet szabályozó fojtószerv olyként befolyásol egy segéd-légtolattyút, hogy a fojtószervnek tetszőleges helyzetben való elmozgatásakor először a segéd-légtolattyú is menesztetik, azután pedig a fojtószerv helyzetének befolyásolása nélkül visszatér eredeti helyzetébe, vagy egy más meghatározott állásba. 2. Az egy alatt igényelt gázosító foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a segéd-légtolattyú a szívókeresztmetszet növelésekor a fojtószerv mozgása folytán többé vagy kevésbbé záratik és a fojtószerv nyitó mozgásának befejezte után a nyitó állásába mozgattatik vissza. 3. Az 1. alatt igényelt gázosító foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a segéd-légtolattyú a fojtószerv mozgatásakor egy légpárna, ill. folyadék közvetítésével egy rúgó vagy hasonló feszítése közben menesztetik és a menesztőnyomás megszűnte után a levegő, ill. folyadék kiáramlása mellett visszafelé mozog. 4. A 3.' alatt igényelt gázosító foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fojtószerv testébe egy, a küllevegővel egy szűk csatorna útján közlekedő léghenger van alkalmazva, melyben egy, a segéd-légtolattyúval kapcsolt dugattyú szoríttatik be egy, a segéd-légtolattyút nyitóhelyzetébe nyomó rúgó által. (1 rajzlap melléklettol.) PALLA* RÉ8ZVÉNY TÁMASÁG NYOMBÁJA, BUDAPESTBE