68559. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos hajtású, magánjáró mezőgazdasági gépek működtetésére

berendezés azon előnyt is eredményezi, hogy a sok árbocos kapcsolókészülék is elesik és a gép motorai alacsony feszültséggel tartatnak üzemben és így könnyebben szabályozhatók. I Az úgyn. egy- és kétgépes rendszernél az áramot, a magas feszültségű, a szabadban haladó vezetékből transzformátoron át, kábel segítségével vezetjük a föltekercselő kocsikhoz. A jelen új berendezéstől eltérően azonban ott nem magajáró gépről van szó, továbbá a transzformátor és a fölteker•cselőkocsi is egymástól nagy távolságokban vannak ott föláliítva, a transzformálás pedig csak a magas feszültségnek a motorok üzemfeszültségére való csökkentését célozza ott. Ezeii szántóföldberendezési rendszernél a mozgatható kábel a transzformátor szekundértekercse és a motor közé van kapcsolva, ' a nagyobb vezetékkeresztmetszetekre és a szükséges leágaz tátott vezetékekre való tekintette] tehát ezen géprendszernek már amúgy is csekély szabad mozgékonyságát még inkább gátolja. Ezzel szemben a magajáró mezőgazdasági gépnél a mozgatható kábel a táplálási pont és a gépen lévő transzformátor primértekercse között van. Ezáltal a transzformátor és a magas feszültségű kábel előnye a gép mozgékonysága érdekében teljesen kihasználtatik. Az áramnak a kábelről a kábeldob transzformátoron át, a motorokhoz való átvitele, általában, kontaktusgyűrűk segélyével történik, amelyeken további gyűrűk, vagy kefék csúsznak. Ezek, magas feszültség alkalmazása esetén, aminő itt alkalmazást nyer, a gép többi részével szemben, különösen jó szigetelést és gondos fölügyeletet igényelnek, amire azonban a mezőgazdaságban alkalmazott iskolázatlan személyzet nem alkalmas. Ezen veszélyforrás teljes kikapcsolása •céljából, találmányom szerint, a csúszógyűrűket a magas feszültségű oldalon mellőzöm, azáltal, hogy a transzformátort a kábeldobban magában helyezem el és a kábel végeit a primértekerccsel szilárdan összekötöm. A traszformátor így megválasztott elrendezése a magas feszültséget a kábelre és a dobra szorítja, mondhatni: a gép többi részétől elkülöníti úgy, hogy a dob és a motorok közötti összeköttetést már csak alacsony feszültséget vezető csúszógyűrűk létesítik, melyeket sokkal könnyebb szigetelni és gondozni. A csatolt rajzon az új berendezés, vázlatosan, példaképen van föltüntetve. Az 1. ábrán (d) a majorban lévő tápláló áramforrás, pl. transzformátorállomás, amelyben egy központi áramforrás szabadon vezető vezetékének pl. 20000 voltnyi báromfázisú üzemfeszültségét a (h) kábel pl. 3000 voltot tevő üzemfeszültségére transzformáljuk le. Az (a) kocsin lévő (c) kábeldob a (h) kábelt, annak rendje és módja szerint, föl- és letekercseli. A 2. ábrán föltüntetett kapcsolási elrendezésből és a 3. ábrán föltüntetett részletrajzból a (h) vezeték kapcsolásai fölismerhetők. Ezen ábrákon ismét (d) a táplálóhely, (e) a szigetelt fázis, mely a táplálóhelyen, a' (h) kábel szigetelt vezetékével, a (g) csatlakozáson át, van összekötve. A másik oldalon a (h) kábel szigetelt vezetéke (e')-nél a (c) kábeldobban lévő (k) transzformátor primértekercséhez van szilárdan kötve. A (d) táplálóhelyen továbbá a földdel összekötött (f) semleges vezeték a (h) kábel földdel összekötött burkolatával van összekötve, a másik oldalon pedig a kábel ezen, földdel összekötött burkolata (f')-en át van a földdel összekötve. A (k) transzformátor szigetelt szekundértekercse, az (i) csúszógyűrűn és az (e') vezetéken átj 2ti (b) repulziós mótor sztátorával és (f')-en át, a földdel van kapcsolva. A fordulatszám szabályozására több csúszógyűrűt is lehet alkalmazni, melyek a transzformátor különböző helyeihez vannak kapcsolva. Hogy a transzformátorból kisugárzó meleg a dobköpenyen fekvő (h) kábelt ne befolyásolja, a transzformátort több szigetelőréteggel úgy vesszük körül, hogy a kábel