68554. lajstromszámú szabadalom • Egyesített tömítő hídlemez és tömítőgyűrű pneumatikus kerékabroncsok szelepeihez vagy más effélékhez

ry A ÉöjíátoltMszőnylágÖs, le-! "fcetové ol^ célból,a ré^elföíe^felelői helyzetüket igénybevétel néíküf főgíáífíássákiel; ily foganatosítási alak látható az 5. ábrán, mely az 1—4. ábrák szerinti szerkezetnél is alkalmazható. Ezen foganatosítási alaknál a tömítőgyűrű (K) karimája a hídlemez nyílásával lényegében véve azonos alakkal bír, csakhogy annál valamivel szűkebb és nincsen mereven rákarimázva, hanem csak oly mértékben, hogy a két rész egyesítése mellett, csekély elfordulást tesz lehetővé. A 6. és 7. ábrák szerinti foganatosítási alaknál az (F') tömítőgyűrű a (J, J')... toldar tokkal van ellátva, amelyek a (Q'j hídlemez* ben kiképezett (K, K') hasítékokon átjárnak és amelyeket a hídlemez másik oldaláu áthajtunk. Ha csekély mértékű viszonylagos elmozdulás kívánatos, akkor a (K, K') hasítékokat a föltüntetett módon valamivel szélesebbre képezzük ki és a (J, J') toldatokat lazán hajtjuk rá. A 8. és 9. ábrákon oly további foganatosítási alak látható, melynél a (G2

) lemez az (0) karimával van ellátva, amelyet a lemez anyagából csákozás útján állítunk elő; ezen (0) karimát, mely az (F2

) tömítőgyűrűben kiképezett nyílásba illik, a részek összetartása céljából kifelé hajlítjuk. A tömítőgyűrű karimája és nyílása, amint az föl van tüntetve, köralakú lebet úgy, hogy teljes elforgatás válik lehetővé, vagy pedig azok hoszszúkás alakkal bírhatnak, amikor is azok csak korlátolt elforgást engednek meg, vagy végül a részeket mereven köthetjük egymással össze. A 10. ábra szerinti foganatosítási alaknál a (Gs

) tömítőhídlemez ós a (F3

) tömítőgyűrű külön (P) rögzítőbetét segélyével vannak egymással egyesítve, mimellett csekély mértékű elforgathatóságról is gondoskodhatunk, éppen úgy, amint azt az 5. ábra kapcsán ismertettük. A 11. ábrán oly módosított foganatosítási alak van föltüntetve, melynél az (F4

) tömítőgyűrű ugyan éppen oly módon van a hídlemezzel összekötve, mint az 1—5. ábrák szerinti foganatosítási alaknál, csakhogy .vastagabb fémdarabból vap készitre, miért is az (N') hornyolások annak" csák külső fölületén vannak kiképezve. " A jelen találmány lehetővé teszi azt, hogy oly kombinált tömítőhídlemezt és tömítőgyűrűt létesítsünk, melynél a szerkezet nagyobb része olcsó és erős fémből, a kisebb súlyú rész pedig drágább és a célra alkalmasabb fémből, mint pl. sárgarézből van kiképezve. Módunkban áll továbbá oly szerkezetről gondoskodni, melynél a részek a kívánt csekélymértékű viszonylagos elforgathatósággal bírnak és emellett egymással igen alkalmas módon vannak összekötve jígy, hogy a két rész egységes egész gyanánt kezelhető. A kívánt elforgathatóság ugyan szükségképpen csak csekélymértékű, mégis a részeknek káros hatás nélkül esetleg teljes viszonylagos elforgathatóság is adható. Az ismertetett szerkezetek bármelyikének használatánál kívánatos, hogy a hídlemez a szelepházhoz képest forgás ellenében lényegileg rögzítve legyen, miért is a szerkezet két részét célszerűen akként képezzük ki, hogy legalább az egyik lapos oldalú hosszúkás nyílással bírjon, mely ily lényegesebb elfordulást megakadályoz. A találmány tárgya természetesen nem szorítkozik a'különböző ismertetett foganatosítási alakokra, hanem a részletek tekintetében még sokféleképpen módosítható annélkül, hogy ezáltal a találmány lényege változást szenvedne. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tömítőhídlemez és tömítőgyűrű pneumatikus szelepek vagy máseffélék céljaira, jellemezve azáltal, hogy a célszerűen különböző fémekből, külön-külön készített tömítőhídlemez és tömítőgyűrű akként vannak egymással összekötve, hogy egységes egész gyanánt kezelhetők. 2. Az 1. igényben védett egyesített tömítőhídlemez és tömítőgyűrű foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a hídlemez és a gyűrű akként vannak egymással összekötve, hogy a részek egymáshoz viszonyítva elforoghatnak.