68545. lajstromszámú szabadalom • Rúgós hajtómű mechanikai gyújtók számára

Megjelent 1916. évi január hó ag-én. MAGY. gg^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68545. szám. XIX/o. OSZTÁLY. Rúgós hajtómű mechanikai gyújtók számára. RHEINISCHE METALLWAAREN- UND MASGHINENFABRIK CÉG DÜSSELDORF-DERENDORFBAN. A bejelentés napja 1915 január hó 14-ike. Elsőbbsége 1914 február hó 6-ika. A jelen találmány rugós hajtómű me- | chanikai gyújtók számára, mely az ismert hajtóművekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy a hajtórúgót, nem úgy mint eddig, egy spirális rúgó, hanem egy csavarrúgó képezi, melyre, ha az a lövedéknek tengelyében van elrendezve, a centrifugális erő esak igen kis mértékben hat. Ez a csavarrúgó hpnger, kúp, csonkakúp vagy más forgási test alakjában képezhető ki; célszerűen több, egymással konaxiálisan elrendezett csavarrúgó van alkalmazva, amikor is a 1 rúgóátmérő lehetőleg kicsiny lehet. Minthogy ezen rúgóban, az egymáson fekvő menetekkel biró spirális rugóktól eltérően, súrlódás nem lép föl, a rugót kenni sem kell; ha pedig több, egymással koncentrikus rugót alkalmazunk, akkor ezeket igen kis térben lehet elhelyezni. Ez az utóbbi lehetőség azért fontos, mert egyetlen rétegben tekercselt rúgó esetében a rugót a gyújtó méreteihez képest túlságosan hosszúra kellene készíteni, minthogy a rúgót képező drótszálnak bizonyos hosszúsággal kell bírnia. Hogy a rúgóhosszúságot kisebbítsük, a rúgómeneteknek átmérőjét kellene nagyobbítani, ami ismét a centrifugális erő érvényesülésére adhat okot. | A találmányt képező hajtómű a mechanikai gyújtóknál a pontosság és raktározhatóság tekintetében támasztott követelményéknek teljesen megfelel, mert a centrifugális erőnek hatása az elképzelhető legkisebb mértékre van csökkentve és a rozsdásodásnak hatása ki van küszöbölve. Ezen hajtóműnél továbbá az ismert hajtóműveknek a kenőolaj elgyantásodása által előidézett megakadása is ki van zárva, mert a hajtóműnek rugója kenőanyagot nem 1 igényel. A rúgónak harántmetszete és anyaga jelentőséggel nem bír és a rúgó egy vagy több darabban készíthető. A találmányt képező hajtóműnek egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábra a gyújtónak hosszmetszete. A 2. ábra annak harántmetszete. A 3. ábra a rúgónak oldalnézete. A 4. ábra annak harántmetszete. Az 5. ábra a rúgónak hosszmetszete. A rajzban csak vázlatosan föltüntetett hajtóműnek rúgóját egy drótszál képezi, mely két egymással koncentrikus réteget képező menetekben van föltekercselve. A rúgó tehát bizonyos tekintetben két, egy-