68544. lajstromszámú szabadalom • Szállítható tábori kémlelőtorony

Megjelent 1916. évi január hó ag-én. MAGY. gfe* KIR. SZABADALMI fBffif HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68544. szám. XX/a/3. OSZTÁLY. Szállítható tábori kémlelőtorony. LACZAY GYÖRGY GÉPÉSZ NAGYBÁNHEGYESEN. A bejelentés napja 1914 december hó 1-je. A találmány tárgya szállítható tábori kémlelőtorony, mely különösen háború és nagy gyakorlatok alkalmával az ellenség állásainak kikémlelésére szolgál. A kémlelőtorony előnye, hogy bármily szállítóeszközre, automobilra, kocsira, kémlelő-, páncélvonatra, stb. fölszerelhető és így szállítható, míg szállításra teljesen összecsukható, szükség esetén pedig tetszés szerinti magasságra kinyitható és veszély esetén ismét gyorsan összecsukható. A torony magassága előre beállítható úgy, hogy kinyitás alkalmával a megállapított magasságban megáll, míg a kinyitás a szerkezet oldalára kinyúló forgattyú, vagy a motorral kapcsolt hajtószerkezet által történik. A találmány lényege abban áll, hogy egymásba nyúló hengerek végei csigakerekeken átvezetett huzalokkal vannak egymáshoz kapcsolva olyképen, hogy az alsó hengerhez erősített huzalok a következő henger csigáján átvezetve, a harmadik hen- | ger alsó részéhez vannak kötve, míg a legalsó huzalok végei egy-egy dobra vannak fölhengerelve, melynek föl, vagy lecsavarása által a hengerek egymásból ki, vagy egymásba vissza tolhatók. Az alsó henger, a mótor, vagy egyéb jármű alvázához van erősítve, míg a legfölső henger egy állít| ható magasságú oldalfallal ellátott páncélszekrénnyel van ellátva, melynek segélyével a kémlelés eszközölhető. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van példaképen föltüntetve és pedig 1. ábrán a torony automobilra szerelve nyitva, részben metszetben, 2. ábrán, a torony alsó része hosszmetszetben, a 3. ábrán, a hengerek keresztmetszetben, míg a 4. ábrán, a hajtószerkezet van föltünj tetve fölülről nézve. (a) a jármű, melyre a torony alsó (b) hengere és a dobszerkezet van beépítve. Ezen alsó (b) hengerből nyúlik föl a kisebb átmérőjű (c) henger, melyből a szintén kisebb átmérőjű hengersorozat nyúlik föl. Az alsó (b) henger (j, 1) csigáin átvezetett (o) huzalok egyik vége az (e) dobokra van erősítve, [ másik végük pedig a következő (c) henger alsó végéhez van erősítve. A (b) henger fölső végéhez erősített huzalok pedig a (e) henger (j) csigáin föl- és átvezetve, a következő henger alsó végéhez vannak erősítve. Az így egymáshoz erősített hengerek legfölső szabad végére van fölerősítve a páncélszekrény, melynek alsó (g) része rög-