68542. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárok meghajtása lánc- és fogaskerekek nélkül

Megjelent 1916, évi január hó 29-én. MAGY. j-Jfe. KIR. SZABADALMI jGff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68542. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpárhajtás lánc és fogaskerekek nélkül. KOSSUTH PÉTER FESTŐMŰVÉSZ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1914 április hó 17-ike. Jelen találmány oly kerékpárra vonatkozik, melynél a meghajtást lánc és fogaskerekek helyett körbeírt szabályos bckerekített szögű hatszög körülforgatása által előidézett hullámmozgás teljesíti. Mellékelt rajz a találmány egy példaképem kiviteli alakját ábrázolja és pedig 1. fig. a kerékpár oldalnézetét, 2. fig. a hajtószerkezet főiülnézetét, 3. fig. a hajtókorong oldalnézetét és 4. fig. a hajtótárcsa oldalnézetét. A rajzon látható (1) hátsókerék tengelyén van a (2) könyökrúd fölerősítve, mely (3) csuklós kötéssel bír. A könyökrúd a (4) vázrész (5) furatában mozgó (6)tolattyúrúddal van összekötve. A tolattyúrúd egyszerfíleg kiképezett hátsó végében egy (8) görgő van elrendezve, mely a (7) hajtótárcsák forgómozgását átveszi, illetve a tolattyúrudakra átteszi. A (9) mellső vázrészben ágyazott (10) tengelyen (7) hajtótárcsák vannak fölékelve, melyek csavarok segélyével (11) korongokkal vannak borítva. A (11) korongok (13) agyszerű kiképzései (14) négyszögletes lyukkal birnak, melyben a (10) tengely szintén négyszögletesen kiképezett végei helyezkednek el és a tengelyt elfordulás ellen biztosítják, a tengely csavarmenetes végein lévő csavaranyák pedig az egész forgószerkezet leszorítására szolgálnak. A (7) hajtótárcsák súlycsökkentés céljából (16) kivágásokkal birnak, míg a (11) korongok a forgótárcsákban mozgó (8) acélrudak portól való megvédése végett zárt fölületet képeznek. E (11) korongokon a (15) lábítók vannak megfelelően fölerősítve. A (15) lábító megfelelő meghajtásakor a (7) hajtó tárcsákban vezérelt (8) görgők a hajtótárcsák körülforgása közben a hajtótárcsák befelé ívelt hajtófölületei által fölváltva előrehuzatnak és szabadon bocsájtatnak, amikor is az (1) kerék (2) könyökrúd által egy fél fordulattal elfordíttatik, míg a másik fél fordulatot és ezáltal a (8) görgők visszavezetését a kerékpár lendítő ereje végzi. Az esetben, ha a (7) hajtótárcsák háromszög alakú kivágással láttatnak el, egy teljes kőrOlforgás alatt a tolattyúrúd háromszor futja be a löktávolt ide-oda, tehát a meghajtott kerék három fordulatot tesz. Négyszögű kivágásnál az áttétel négyszeres, hatszögű kivágásnál pedig hatszoros, stb.