68508. lajstromszámú szabadalom • Főleg mechanikai időzítőgyújtókhoz való tengelyre szerelt óraműkerék

Megjelent 1916. évi január hó 15-én. MAGY. KIR. SZABADALMI JgiSg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68508. szám. XIX/b. OSZTÁLY. Főleg mechanikai időzőgyújtókhoz való tengelyre szerelt óraműkerék. FRIED. KRUPP AKTIENGESELLSCHAFT CÉG ESSEN-RUHRBAN. A bejelentés napja 1914 augusztus hó 1-je, Elsőbbsége 1913 szeptember hó 26-ika. A találmány tárgya főleg mechanikai időzőgyújtókhoz való tengelyre szerelt óraműkerék, mely a tengely és a keréktest különösen megbízható összeköttetése által tűnik ki. A csatolt rajzon a találmány tárgyának példakép vett íoganatosítási alakja van (megnagyobbítva) föltüntetve és pedig az í. ábra a kerék és a tengely részben metszett oldalnézete, a 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala szerint vett metszete, balról nézve. Az (A) tengely (al) fogazással bír. Ezen fogazás fogai az egyik végükön, szélességük bizonyos részén egy darabbal hengeresre le vaunak esztergályozva úgy, hogy a fogazás lépcsőzetesen levágottnak látszik, azonkívül pedig a levágott rész homlokfölületén alámetszés által ékalakúan ki vannak hegyezve. A (B) kerék középső részében a tengely csillagalakú keresztmetszetének megfelelő alakúkivágással bír. A kivágás keresztmetszete az (al) fogazás levágott részének keresztmetszeténél valamivel kisebb. A kerék megerősítése oly módon történik, •hogy azt a fogazásnak levágott, csillagalakú keresztmetszettel biró részére annyira íölsaj toljuk, hogy a keréktest a fogazásnak le nem vágott részéhez támaszkodik. Azáltal, hogy a kerék kivágása a fogazás levágott részén csillagalakú keresztmetszetének megfelelő alakkal bír és keresztmetszete emellett a fogazás levágott részének keresztmetszeténél valamivei kisebb, a kerék és tengely között igen szilárd összeköttetés létesíttetik, mely a keréknek a tengelyhez képest való elfordulását lehetetlenné teszi. Az összeköttetést még azáltal lehet megbízhatóbbá tenni, hogy a fogak alámetszett csúcsait kifelé átgörbítjük úgy, hogy a kerék a tengelyre föl van szögecselve. Ily módon a keréknek a tengelyen a hosszirányban való eltolódása is ki van zárva, a kerék és tengely összeköttetése tehát minden tekintetben teljes. Ezen körülmény főleg mechanikai időzőgyújtókhoz való óraműkerekeknél fontos. Mivel ezeknek nagy erőket kell átvinniök, melyek a keréknek és tengelynek egymáshoz képest való kölcsönös helyzetváltozását könnyen okozhatják és ezáltal könnyen idézhetnek elő korai gyújtásokat. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Főleg mechanikai időzőgyújtókhoz való tengelyre szerelt óraműkerék, melynél azon rész, melyen a kerék meg van