68449. lajstromszámú szabadalom • Fűtőberendezés kenőszivattyúkhoz

Megjelent 1915. évi december hó 31-én. MAG /. jjg-N KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68449. szám. XXI/c. OSZTÁLY. » Fűtőberendezés kenőszivattyúkhaz. ALEX. FRIEDMANN CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1915 március hó 3-ika. Elsőbbsége 1914 április hó 10-ike. Kenőszivattyúknál, főleg- olyanoknál, melyek mozdonyokon nyernek alkalmazást, ismeretes az olajnak az edény alsó részében egy fűtőcső elrendezésével való melegítése. Ezáltal az egész olajmennyiség egyenletesen melegedik föl, minthogy az alsó, fölmelegedett olajrészecskék fölszállnak és így cirkuláció jön létre. Ennél az elrendezésnél azonban hátrány, hogy az olajnak a szükséges mértékben való fölmelegedése hosszabb időt igényel úgy, hogy a kenőszivattyú, első izben való üzembe helyezésekor és erŐ3 hidegben, hosszabb ideig megmerevedett olajjal kénytelen dolgozni. Az üzem további folyamán azután az olaj hőfoka meghaladja a kívánt mértéket, mert a hőbevezetés nagyobb, mint a hőkisugárzás és ezen fölül még a fölmelegedett olajmennyiség is kisebb lesz a szivattyúk olajfogyasztása folytán. Ezt a hátrányt a jelen találmány tárgyát képező berendezés megszünteti és pedig azáltal, hogy az olaj csak kevéssel a kenőszivattyúk szívócsatornáiba való belépése előtt melegedik föl a szükséges hőfokra és hogy ennek az olajnak az olajtartányban lévő többi olajjal való összekeveredése meg van gátolva. A berendezés lényegileg két, egymással határos kamrából áll, melyek egyike az olajtartánnyal és a kenőszivattyúk szívócsatornáival áll kapcsolatban és így olajjal van telve, míg másika egy gőzvezetékkel van összekötve és gőzkamra módjára fűti a vele határos olajkamrát. Hogy az olajkamrában fölmelegedett olajnak az olajtartányba való visszajutása meggátoltassék, a kamra és az olajtartány közt lévő összekötő csatornák mélyebben vannak elrendezve a kamra tetejénél, ahonnan a kenőszivattyúkba vezető szívócsatornák kiindulnak. Lehet azonban e csatornákat az olajkamra fölső részében is elrendezni, ekkdr azonban kis átmérőjűek kell hogy legyenek, hogy a kenőszivattyúk működése közben az ezen összekötő csatornákban keletkező áramlás a fölmelegedett olajnak az olajtartányba való visszajutását meggátolja. A mellékelt rajzon: az 1. és 2. ábrák egy ilyen berendezéssel ellátott kenőszivattyúnak két, egymásra merőleges függélyes metszetét tünteti fölr míg a 3. ábra a berendezés egy módosított foganatosítási alakja alsó részének az 1. ábrához hasonló metszete. A rajzon (a) jelöli az olajedényt, mely-