68404. lajstromszámú szabadalom • Biztosítóberendezés hálózatok és ezekre kapcsolt, erősen ingadozó terhelésű hajtások számára, melyeknek terhelés kiegyensúlyozása csak részleges, vagy pedig teljesen hiányzik
Megjelent 1915. évi december h6 28 -én . MAGY. gg* KIR SZABADALMI JGJ G HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68404. szám. VII/g. OSZTÁLY. Biztosítóberende2és hálózatok és ezekre kapcsolt, erősen ingadozó terhelésű hajtások számára, melyeknek terheléskiegyensúlyozása csak részleges vagy pedig teljesen hiányzik. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN A bejelentés napja 1914 december hó 30-ika. Elsőbbsége 1914 január hó 8-ika. A találmány tárgya túlterhelés ellen biztosítóberendezés elektromos üzemek, pl. aknaberendezések számára, melyeknél erősen ingadozó erőszükséglettel bíró gépek közös hálózatra vannak kapcsolva. Ha ilyen üzemeknél lendílőtömegek vagy a terhelés kiegyensúlyozását létesítő egyéb eszközök hiányoznak vagy ha azok a tökéletes terheléskiegyensúlyozást nem teszik lehetővé vagy végül, ha ezen eszközök időnként üzemen kívül helyeztetnek, akkor oly terhelési esetek léphetnek föl, melyek a hálózat és a központ túlterhelését okozzák. Ezáltal a hálózatvezetékbe vagy az egyes gépek elé kap csolt önműködő biztosítékok kikapcsoltatnának és az egész üzem kellemetlen megzavarása idéztetnék elő. A mellékelt rajzon föltüntetett példánál (:i) valamely aknaberendezés közös hálózatvezetéke, melyre különböző (bl, b2, b3, b4) áramfogyasztók vannak kapcsolva. Utóbbiak közül pl. a (bl) és (b2) áramfogyasztókról föltételezzük, hogy azok Leonardkapcsolásban lévő és terheléskiegyensúlyozás nélküli, az egyik szállítómenetnél erősen ingadozó erőszükségletfigépek áramátalakítóit hajtómotorokat ábrázolják, a (b3, b4 ...) fogyasztókról pedig azt, hogy közel állandó hálózat2 terhelést okoznak. Ha ezen utóbbi terheléseken kívül csak a szállítógépek egyike ván üzemben, akkor a hálózat rendszerint még ezen gépek maximális megterhele'sénél sincs túlterhelve. Ha a fölvett példánál föllüntetelt második szállítógépet is üzembe vesszük és ha a két szállítógép munkaperiodusai egymáshoz képest úgy vannak eltolva, hogy az egyik gép szállítómeneténél föllépő csúcsterhelés elenyészett, amikor a másik gép a maximális ár&mot igényli, akkor a hálózat túlterhelése rendszerint még ebben az esetben sem következik be. Csakis a szállítógépek kivételesen nagy terhelésénél, | mely példaképen törecs szállításánál vagy mindkét szállítógép egyidejű indításánál következhet be, lép föl a központ túlterhelése. Ezen esetben a terhelés a hálózatteljesílményf, mely rendszerint csak átlagos erőszükséglelre van számítva, túlhaladja. Ilyenkor meg kell gátolni, hogy egy bizonyos, a hálózat számára még megengedhető maximális teljesítmény
