68322. lajstromszámú szabadalom • Nyújtókemence táblaüveghengerekhez

állíttatik és maga a kapcsolómű, valamint a kap2solók a nyújtókocsik vagy a tolópad következő mozgása részére előkészítő helyzetbe vitetnek úgy, hogy a kapcsolóműnek egyszerű, mindig ugyanazon irányban végbemenő forgása által a kapcsolómű az előkészítő helyzetből azon helyzetbe vihető, mely a nyújtókocsik vagy a tolópad, a szállitórostély és a levevő- és fölhelyezőberendezés Jkövetkező mozgását állítja elő. A mellékelt rajzokon a találmány tárgyának kiviteli alakja van föltüntetve, mimellett az 1—4. ábrák a nyújtókocsik és a tolópad -egymásra következő mozgásainak vázlatos föltüntetéseit adják, az 5. ábra a nyújtókocsik és a tolópad hajtószerkezetét tünteti föl, a 6. ábra a nyújtótűzhély fejének alaprajza, a 7. és 8. ábra a hajtómotort és az átvivőhajtás áfcváltóberendezéseit befolyásoló kapcsolóműnek metszete, illetve fölülnézete, a 9., 10., 11. és 12. ábra a nyújtótűzhely részleteit ábrázolja, a 13. ábra egyes részek elhagyásával az •egész nyújtótűzhély alaprajza, mimellett •különösen a szállitórostély hajtóberendezése látható, a 14. ábr.i a szállitórostély végrészét valamint a hűtött üvegtáblák levevő- és fölrakóberendezéséc oldalnézetben láttatja, a 15. ábra a nyújtótűzhely további részlete. Az (1) tolópad a (2) váltótérben a nyújtótűzhelyen belül a II. és IV. nyilak (2., 4. •6. és 13. ábra) irányában ide- és oda tolatik és két (5, 6) vágányt tart, melyek a (3) nyújtótérben és a (4) idomítótérben elrendezett (7) illetve (8) vágányok magasságában fekszenek. Az (A, B, C) nyújtókocsik az I. és III. nyilak (1. és 3. ábra.) irányában ide- és ola mozgattatnak, mimellett a •{3) nyújtótérben vagy a (4) idomítótérben lévő nyújtókocsi az (1) tolópadon a (7, 8) vágányok irányában álló nyújtókocsival •össze van kötve. A nyújtó-kocsik és a tolópad négy mozgása ismert módon az I., II., III. IV. nyilak (1 — 4. ábra) által megadott sorrendben következik egymásra. Az I. és III. mozgásnál az (1) tolópad hajtása, míg a II. és IV. mozgásnál az (A, B, C) nyújtó-1 kocsik hajtása szünetelendő. Ezenkívül az (1 és 3) mozgásoknál épúgy mint a (2) és (4) mozgásoknál, a hajtásnak fölváltva ellentétes irányokban kell történnie. Ha tehát az összes hajtás egy motorról vezetendő le, akkor a mótor forgásirányának változtatása, valamint a, mozgásnak fölváltva a nyújtókocsikra és a tolópadra való átvitele, tehát az átvivőhajtásban átkapcsolások és átállítások sorozata szükséges. A nyújtótüzelőhely kezelésének egyszerüsbítésére az 5—14. ábrákban föltüntetett berendezések szolgálnak. A nyújtótűzhély összes mozgatott részeinek hajtására a (9) elektromotor (5. ábra) szolgál, melynek tengelye csavarmenetet tart, mely a (10) csavarkerékbe kapaszkodik. Ezen csavarkerék (11) tengelyén a (12) fogaskerék ül, mely a (13) fogaskerékbe kapaszkodik, mely két (14, 15) tengely illesztési helyén lazán ül és kétoldalt elektromosan működtetett (16, 17) kapcsolókat tart; az utóbbiak segélyével a (14, 15) tengelyek egymástól függetlenül hajthatók. A (14) tengelyről a (18, 19) kúpkerekek segélyével a függélyes (20) tengely (5. és 6. ábra) hajtatik, mely a (21) lánckerék és a (22) lánc (6 ábra) segélyével az (A, B, C) njújtókocsikat működteti. A (15) tengely a (23) lánckerék (5. ábra) és egy végnélküli, (a rajzon föl nem tüntetett) görgőkön futó (24) lánc segélyével az (1) tolópadot hajtja. A (25, 26) görgőkön (6. ábra) vezetett (22) hajtólánc végein (27, 28) menesztők vannak megerősítve, melyek a (29) vezetékekben (10. és 11. ábra) eltolhatók, mely vezetékek a (3) nyújtótér és a (4) idomitótér oldalfalaiban vannak alkalmazva. A (27,28) menesztők a nyújtókocsiknak az I. és III. nyilak irányában való húzására szolgálnak. Az ezen irányokban eltolandó két (A, B, illetve B, C) nyújtókocsi egyidejűleg húzatik és e célra egymással össze van kötve. Két nyújtókocsinak egymással való kapcsolása és szétkapcsolása az (1) tolópadnak a II. és IV. nyilak irányában való eltolásánál önműködően történik. E célra mindegyik nyújtó-