68258. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék belső elégésű erőgépekhez
Megjelent 1915. évi október hó 89-én. MAGY. gg^ KHi. SZABADALMI ffpfj f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68258. szám. xx/a/2. OSZTÁLY. ^^•KSNABHBKNBHIAABHBABBBBBVHMIHWIBVNMMMBNAMBBBABHNHBBBBHBANABHII ÜTTÜS Indítókészülék belső elégésű erőgépekhez. O'NEILL HENRY GIBSON GÉPÉSZMÉRNÖK ÉS HUBERT CONRAD GYÁROS NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1914 május hó 29-ike. Elsőbbsége 1913 május hó 29-ike. A találmány elektromosan működtetett, belső elégésű erőgépekhez, különösen automobil- vagy egyéb gépkocsimótorokhoz való indítókészülékekre vonatkozik és tárgyát különösen azon szerkezeteken eszközölt javítások teszik, melyek a kombinált dinamónak és motornak vagy dinamó-mótornak (melyet «dinamótor»-nak is neveznek) a géppel való oly összeköttetésére szolgálnak, mely lehetővé teszi, hogy a gép a motorként működő dinamó-mótor és a gép fordulatszáma közötti valamely áttétellel legyen elindítható és a gép a dinamómótorral dinamó gyanánt való működtetés céljából más áttételi viszonnyal legyen kapcsolható. A találmány tárgya továbbá oly elektromos indítókészülék létesítése, mely különösen jól alkalmazható meglévő automobilokhoz, melyeknél ily indítókészülék elhelyezésének lehetőségéről nem gondoskodtak, valamint alkalmas új kocsik fölszerelése gyanánt is anélkül, hogy az ily fölszerelés nélkül előzően épült kocsi lényeges részeit változtatni kellene. A találmány továbbá lehetővé teszi az indítókészüléknek a kocsi mellső részén való fölszerelését. Emellett a találmány tárgyát képező készülék kevés l költséggel gyártható és szerelhető, fölszerelése kényelmes, szerkezete egyszerű, tömör és tartós működése megbízható. A készülék nem melegszik, könnyen hozzáférhető, lehetővé teszi a dinamómótornak motorból dinamóba és viszont való önműködő átalakítását. Á találmány tárgyának a továbbiakban fölsorolandó egyéb előnyei közül fölemlítendő még tetszetős és szimmetrikus külseje. A találmány tárgyát képező elrendezésnél a gépet indító elektromotor áttétel és a géppel való közbenső összekötőelemek kerülnek alkalmazásra, mimellett a mótor a géptengely egyik, az áttétel pedig a tengely másik oldalán van elrendezve, míg a géppel összeköttetésben álló részek a mótor és az áttétel között fekszenek. A találmány értelmében továbbá új szerkezetű kapcsolóelemeket tartalmazó áttételt alkalmazunk. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező elektromos indítókészülék egy kiviteli példája van föltüntetve és pedig az 1. ábrán az indítókészülékkel ellátott automobil elölnézete, a 2. ábrán az indító tokjának függőleges
