68224. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a robbanóelegy előmelegítésére robbanóerőgépekben

Megjelent lt)1915. évi október hó 27-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68224. szám. V/d/ö. OSZTÁLY. Berendezés a robbanóelegy előmelegítésére robbanóerőgépekben. DA1MLER-M0T0REN-GESELLSCHAFT CÉG UNTERTÜRKHEIMBEN. A bejelentés napja 1914 julius hó 31-ike. Elsőbbsége 1913 augusztus hó 29-ike. Robbanóerögépekben az elegyet vagy egyes alkatrészeit a könnyebb gyúlékonyság céljából már előhevítették. Használták eddig is e célra az elegynek a hengerekben való elégésekor keletkező meleget azáltal, hogy a kipuffogógázokat, vagy a munkahengert hűtő s ezáltal fölhevült vizet használták az előhevítésre. Ez természetesen csak akkor lehetséges, ha a motor üzemben van, mert a leállítás után kipuffogógáz nincs s a hűtővíz sem hevül föl. A jelen találmány célja egyrészt a hengerekben az elégéskor keletkező melegnek a mótor leállítása után való fölhasználása az elegy vagy az elegyalkatrészek előhevítésére. Különösen fontos ez nehezen illó tüzelőanyagnál, pl. benzolnál, mert ennél a gyors indítás céljából gyakran szükséges a levegő vagy a tüzelőanyag előhevítése. A találmány másrészt arra szolgál, hogy a külső hőmérsék hirtelen sülyedésekor az elegy a normális üzemhez képest fokozottabban legyen előhevíthető. Ez különösen repülőgépeknél jön tekintetbe, ha a gép mögasra emelkedik, ami a hőmérsék hirtelen tetemes sülyedését okozhatja, ami viszont kellő előhevítés hiányában azt idézteti elő, hogy a tüzelőanyag nem párolog el tökéletesen s ennél fogva a mótor kihagy vagy megáll. Az említett esetekre a találmány értelmében a tüzelőanyag előhevítése egyrészt s a rendelkezésre álló hűmennyiség növelése másrészt azáltal válik lehetségessé, hogy az üzemben az elegy elégésekor keletkező meleget hőtárolóba juttatjuk, amelyből a szükséges hőmennyiséget a mótor indításakor a tüzelőanyag, vagy a levegő, vagy mindkettő előhevítésére, ill. a hőmennyiség pótlására megint elvonjuk. Oly berendezések, melyek révén egyrészt az indítás megkönnyítése s másrészt hőtáplálás érhető el, következőképen szerkeszthetők : A munkahenger és a hűtő közötti hűtővízvezetékbe a vezetékektől elzárható, szigetelt, hőtároló gyanánt szolgáló tartályt iktathatunk, mely a gép leállításakor forró hűtővízzel van telve s a megfelelő csapok zárása révén a hűtővíz vezetéktől elzárható. A tartály úgy rendezhető el, hogy vagy az elgázosító légvezetéke vagy a tüzelőanyagvezeték keresztülmegy rajta, vagy pedig maga az elgázosító van e tartályba beépítve úgy, hogy az elgázosító levegőt,