68142. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép betoncölöpök számára való csövek előállítására

A találmánybeli gép lényegében egy, a köpenynek fölvételére szolgáló összehúzható (A) magból áll, amely forgathatóan van egy alkalmas alaptesten elrendezve és egy (B) tengellyel van ellátva, amel; et az állandón forgó (C) tengely segélyével hajthatunk. Ezt a tengelyt a (D) kapcsoló segélyével be- és kikapcsolhatjuk. A mag szerkezete különösen a 7—9. ábrákon látható módon három (Al, A2, A3) részből van összetéve, amelyeket üzemközbea egy lerézselt végekkel biró (E) rúd egymástól eltávolít. Ezt a rudat a héjazatnak a magra való hozatala után csavarokkal vagy más I alkalmas módon rézsútos fölületekre szorítjuk le. Hogy a magot különböző nagyságú héjazatokhoz használhassuk, a szegmensek alsó végei (e) peckekkel vannak ellátva, amelyek egy (F) alaplemez excentrikus réseibe kapaszkodnak. Ezt a lemezt a (G) fogaskerékhajtás révén egy fogantyú vagy kulcs segélyével a szükséges mérvben elmozgathatjuk. Az (Al, A2, A3) szegmensek fölső végei alkalmas módon, például egy (I) tömb nyúlványai révén egy (H) fejhez vannak erősítve, amelyet csavar segélyével vagy más alkalmas módon emelhetünk és sülyeszthetünk. A mag végein a drót számára való szorítókkal van ellátva. Ezen szorítók a (J) orsókon elrendezett két (b, b) tömbből állnak. A (J) orsók a mag mélyedéseiben vannak ágyazva és jobb-, valamint balmenetű csavarmenettel vannak ellátva úgy, hogy az orsóknak kulcs vagy másefféle segélyével való elforgatása által a (b, b) tömböket egymáshoz közelíthetjük, hogy azok a drót végét befogják. A mag két oldalán egy-egy alkalmas (K), ill. (L) támaszték van elrendezve, amelyek az alaptesttel csuklós kapcsolatban állnak és lényegileg egy, a hosszában kettéválasztott C3Ő alakjával bírnak. Ezen támasztékokon két (K', L') csavarorsó van keresztülvezetve, amelyet a főhajtótengely révén mind a két irányban hajthatunk, mint az az 1., 5. és 6. ábrákon látható. E célból a (B) főtengelyen egy (M) fogaskerék és (N) karok vannak elrendezve, amelyek ezen tengely körül forognak és (0) fogaskerekeket hordoznak. Ezek (P) fogaskerekek fogaiba kapaszkodnak, amelyek, mint az különösen a 3. ábrán látható, rövid tengelyeken ülnek. Ezen tengelyek az alaplemezben vannak ágyazva és (P') kúpkerekeket hordanak. A kúpkerekek egy, a (Q) tengelyekkel horony és léc révén összekapcsolt vízszintes tengelyen elrendezett (P3) kúpkerekek fogaiba kapaszkodnak. Emellett a (Q) tengelyek csavarmenetes (R) hüvelyek révén hosszirányban eltolhatók úgy, hogy a (Q) I tengelyeken ülő két (P2) kúpkerék közül egyik vagy másik hozható a (K', L') csavarmenetes orsók végein ülő kúpkerekekkel kapcsolatba, vagy pedig ezen kapcsolat egészen meg is szüntethető. Ezen elrendezés célja abban áll, hogy :i (K) és (L) támasztékokat a maghoz képest beállíthassuk, amennyiben azoknak munka közben a maghoz képest meghatározott helyzetet kell elfoglalniok. Ennek megfelelően a (K, L) támasztékok fölső végei a (H) fejen alkalmazott réseken keresztülmenő csavarok segélyével vannak rögzítve és ezen részek alátámasztásai a mag hossztengelyéhez képest elmozgathatok. A csavarorsók egyikén például az (L') orsón a dróttekercselőkészülék van elrendezve. míg a másik (K') orsón a köpenynek a dróttekervényekre való rászorítására szolgáló készülék ül. A dróttekercselőkészülék egy (S) hornyolt kerékből áll, amely a (T) kengyel révén (1. és 10. ábra) egy kocsin van megerősítve ós az (I/) orsóval oly módon van összekötve, hogy az a magtól elmozgatható. Az (U) nyomógörgő egy kocsijával csuklósan összekötött ágyazásban van elrendezve és egy, az ágyazás és a kocsi között elrendezett (m) ék segélyével (11. és 12. ábra) különböző szög alatt állítható be. Ezt a görgőt a maghoz közelíthetjük, vagy attól eltávolíthatjuk, mely célból az egy (n) csúszóbakban van ágyazva, amely egy csavarorsó segélyével vezetékekben eltolható. A csavarorsót a (p) fogaskerék hajtja,