68126. lajstromszámú szabadalom • Berendezés másodlagos rostélytüzelések füstmentessé és gazdaságossá tételére

Megjelent 1915. évi szeptember hó 127-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68126. szám. ll/c. OSZTÁLY. Berendezés másodlagos rostélytüzelések füstmentessé és gazdaságossá tételére. BAT0 ENDRE GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1914 julius hó 25-ike. Jelen találmány tárgya oly szerkezet, melynek segélyével, bármilyen tüzelőberendezésnél egyrészt a különben tökéletlen égés folytán elégetlenül távozó részek elégethetők, másrészt a tüzelés gazdaságossága a tökéletes elégéshez szükséges levegőmennyiség csökkentésével is növelhető. Ezt a kettős célt a jelen találmány szerint oly módon érjük el, hogy a rostélyból távozó égéstermékek útjába oly helyen, amelyen azok még a bennük lévő gázok gyuladási hőfokánál melegebbek, még egy üreges rostélyt helyezünk, amelynek üregein át, finom nyílásokon keresztül levegőt vezetünk az égéstermékekhez. A levegőt a rostélyhoz csövön, vagy csöveken át a kémény huzata szívja, vagy ventilátor szállítja be. Az ilyen ú. n. másodlagos levegőnek hatása a tökéletes égés szempontjából sokkal nagyobb a jelen találmány szerinti kivitelnél, mint akár az elsőleges, vagyis a tüzelő anyagot hordó rostélyon át bevezetett, akár pedig az eddig ismert módszerek szerint bevezetett másodlagos levegőnek és pedig a következő okokból: A jelen találmány szerinti kivitelnél a másodlagos levegő a második rostély üregeiben (melyek e célra úgy vannak kiképezve, hogy a levegő bennük lehetőleg hosszú utat tegyen meg és a falakkal minél bensőbben érintkezzék) történő haladás következtében körülbelül ugyanolyan hőfokra melegszik föl, mint az égéstermékek. Ennek előnyei: nem hűti le a tüzelőteret, nagy térfogatot nyer, miáltal finomabban van elosztva) a füstgázokkal nagyobb fölületen érintkezik és így a vegyülés esélyei nagyobbak, csekély fajsúlya folytán pedig ugyanazon kéményhuzat nagyobb sebességet ad neki, mint a hideg levegőnek, miáltal ismét mélyebben hatol a füstgázokba és velük jobban keveredik. Elősegíti a keveredést még az a körülmény, hogy a levegő i a füstgázok haladási irányára merőleges irányban lesz a lehető legnagyobb sebességgel bevezetve és így nem fordulhat elő, hogy a levegősugár a füstgázokkal párhuzamosan halad anélkül, hogy velük keverednék, mint ez az elsőleges levegővel, vagy az eddig ismert kiviteleknél bevezetett másodlagos levegővel történni szokott. Végül az a körülmény, hogy a levegő külön e célra készült testen és nem falazaton vagy csöveken át lesz bevezetve, lehetővé teszi, hogy a bevezetés igen finom