68096. lajstromszámú szabadalom • Gázmozdonyszabályozó

" Megjelent 1915. évi szeptember I16 32-én. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 68096. szám. V/b. OSZTÁLY. Gáznyomásszabályozó. JULIUS PINTSCH AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 december hó 19-ike. Elsőbbsége 1913 december hó 20-ika. A jelen találmány gáznyomásszabályozók javítására vonatkozik, aminők a vasúti kocsik gázzal való világításánál használtatnak. Ezek a szabályozók tudvalevőleg a gáznyomást nagyon pontosan kell hogy megtartani tudják és nagyon biztosan kelJ, hogy zárjanak szabályozó szelepükkel, ha gáz nem fogyasztatik, tehát ha a lángzóvezeték •el van zárva. Minthogy rugalmas tömítőszerek e célra egyéb okokból nem használhatók, a szelep igen éles széleken kell hogy tömítsen, hogy a membrán alatt már igen •csekély nyomásnövekedés is elég legyen, hogy a gáz beömlési nyílását abszolúte tömören elzárja. A szelepek elrendezése az ilyen szabályozóknál eddig olyan volt, hogy vagy a szelepet fölvevő szeleptest, szabályozó tokjának belső falán, csavarokkal erősíttetett meg, vagy hogy a szelep egy, a szabályozó tokjában levő betétben központosán vezettetett, mely betétet egy csavaros csőtoldat tömören a vastagított tokfalra szorította. Ezek az elrendezések azzal a bátránnyal jártak, hogy a szeleptestek csak a tok belseje felől, tehát csak az egész szabályozó leszerelése után voltak hozzáférhetők. A szeleptestnek a szeleptokhoz való csavarásával előbbi igen könnyen elhúzódott úgy, hogy a szelepkúp nem illett többé pontosan az oválissá lett fészekre. További hátrányuk a régebb kiviteleknek, hogy a szeleptest és a szabályozó tokja közt, a tömítés elromlása után, magasnyomású gáz ömlött át a szabályozó tokjába úgy, hogy a világítás beszüntetésekor, a szabályozó tokjában nem kívánatos nyomásfokozódások következtek be, melyek szükségképen a szelep megsérüléseire vezettek. Ezek azután teljesen lehetetlenné tették a szabályozó kellő tökéletes zárását. A jelen találmány értelmében a szeleptest a szabályozó tokjának egy kívülről könnyen hozzáférhető központos furatában vagy ágyazva. Egy csavaros csőtoldat, mely egyidejűleg porfogó és csatlakozó csőtoldat gyanánt szolgál, a szeleptest karimáját egy, a tokban lévő nyúlványhoz nyomja és a tömítés egy, a szeleptest és a csavaros csőtoldat közt lévő tömítőtárcsa segélyével történik úgy, hogy a tömítés, vagy a szelep megsérülése után ezek könnyen kicserélhetők annélkül, hogy az egész szabályozót le kellene szerelni. Egy a szeleptoktól függően a szabályozó tokjának belsejében elrendezett sarniros test létesíti, a kapcsolatot a szabályozó emelővel, mely központosán, a szeleptoknak befelé nyúló hengeres részén