68093. lajstromszámú szabadalom • Eljárás kátrány desztillációtermékek nyerésére foszforsavval való hevítés mellett

III. példa: A 200°-ig terjedő forrponttal biró, a II. példa szerint nyert párlat újból 25% fosz­forsavval ugyanazon viszonyok mellett ke­zeltetett, az eredmény a következő volt: 80% 120°-ig terjedő forrponttal, fajsúly 0-860. Qojo i50°-ig terjedő forrponttal, fajsúly -0-867. 14% 180°-ig terjedő forrponttal, fajsúly 0 880. Ebből a példából kitűnik, hogy az összes 200°-ig terjedő forrponttal biró szénhydro­gének könnyebb és alacsonyabb fajsúllyal' biró szénhydrogénekké alakultak át. IV. példa: Ha a 200—270° forrponttal bir, a II. példa szerint nyert párlat ugyancsak 2% kg. foszforsavval keverve a II. példa szerint desztilláltatok, az alábbi meglepő eredmény adódott: 20% 120'-ig terjedő forrponttal, fajsúly 0-867. 25% 180°-ig terjedő forrponttal, fajsúly 0*884. 55% 230°-ig terjedő forrponttal, fajsúly 0-965. Ezáltal is igazolva van, hogy az összes olajok könnyebben forrásba jövő, valamint fajsúlyra nézve könnyebb szénhydrogénekké alakulnak át. További kezelésnél — amint a III. és IV. példák igazolják, — a nehéz szénhydrogének ismét csak könnyebben for­rásba jövő és alacsonyabb fajsúlyú szén­hydrogéneket választanak ki. "A fönntiből következik továbbá, hogy a 120°-ig nyert párlat nem benzol, ha­nem egy egészen új termék. Például 90-es kereskedelmi benzolnak fajsúlya 0 884, az említett új termék fajsúlya pedig 0860—0 866. Ez az új termék közönséges bénzinkarburátorral biró automobilmótornál kipróbáltatott. A motor ezzel a karburátor­ral igen rosszul vagy egyáltalában nem dolgozott, amikor a közönséges 90-es ke­reskedelmi benzolt használták. Az új ter­mékkel azonban a benzinkarburátoros auto­mobil kitűnően és a kipuffogó gázok a ben­zin vagy benzol kipuffogó gázaihoz képest úgyszólván szagtalanok voltak. Még érdeke­sebb azonban, hogy a motorral 10%-kal nagyobb sebességet (tehát teljesítményt) le­hetett elérni, mint amikor 0-716 fajsúlyú benzint vagy benzolt használtak. Azonfölül az új termék 12%-kal kiadósabb volt, mint 0-720-as benzin. Az indifferens gázokat vagy gőzöket ter­mészetszerűleg a reakciós masszához vezet­hetjük, vagy ped^g úgy járhatunk el, hogy a reakciós masszához használt anyagok már eredettől fogva az indifferens anyago­kat pl. oldatban tartarmazzák úgy, hogy az­után a fölhevítésnél keletkeznek az indiffe­rens gázok vagy gőzök. SZABADALMI IGÉNY. A 61312. számú szabadalomban védett el­járás változata, kátrány, kátrányolajok vagy kátrányszármazékok kezelésére, az­által jellemezve, hogy a kezelés foszfor­savval indifferens gázok vagy gőzök jelenlétében állandó mozgatás mellett történik, mimellett a magas forrponttal biró szénhydrogének alacsonyabb forr­ponttal és alacsonyabb faj súllyal biró szénhydrogénekké alakulnak át. PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUCAP6ST&.

Next

/
Oldalképek
Tartalom