68090. lajstromszámú szabadalom • Tömítés hűtőköpennyel ellátott hengerű égési gépek szelepházaihoz
" Megjelent 1915. évi szeptember I16 32-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI M g HIVATAL -SZABADALMI LEÍRÁS 68090. szám. V/d/8. OSZTÁLY. Tömítés hfitőköpennyel ellátott hengerű égési gépek szelepházaihoz. JUNKERS HUGÓ MŰEGYETEMI TANÁR AACHENBEN. A bejelentés napja 1914 április hó 17-ike. Elsőbbsége 1913 jtmius hó 12-ike. Szelepházaknak olaj- és gázgépek, főleg | külön béléssel biró ellendugattyús gépek i munkahengerein való megerősítése jelentékeny nehézségekkel jár, amennyiben többszörös tömítést tesz szükségessé. És pedig úgy a gázát a hengerben, .mint a vizet a hűtőköpenyben egymástól és a külső levegőtől kell tömíteni. Ezt a célt eddigelé több tömítőberendezéssel érték el, amelyek a mindenkori szükséglethez megfelelően voltak idomítva. Két vagy több tömítőfölületnek leszorítása azonban sok gondos munkát igényel. Továbbá az erős hőmérsékletingadozások következtében, amik égési erőgépeknél lépnek föl, a tömítőfölületek könynyen tömítetlenekké válnak, miáltal a szelepháznak levétele és újbóli fölillesztése válik szükségessé. További hátrány még, hogy a szelepházak fölerősítésénél a megerősítő csavarokat erősen meg kell húzni, amiáltal ! a hengerbélés könnyen elhúzódik. Ez a találmány az említett hátrányokat azáltal hárítja el, hogy a tömítendő szelepház és a két hengerköpeny között egyetlen tömítőszelencét rendezünk el utánhúzható fojtással (pakkolással). Ennek révén azt érjük el, hogy csak egy tömítést kell ellátnunk, és hogy a tömítőszelence tömítetlenné válás esetén még üzem közben is utánhúz| ható, anélkül, hogy a szelepházat ki kellene l vennünk. További előnye, hogy az alábbiakban leírt néhány szerkezetnél a tömítőszelence e hengerbélésre jóformán semmi nyomást sem gyakorol s így az helyéből el nem húzódhatik. Hogy pedig a tömítőanyagnak a hengertérbe, vagy a gáznak a tömítés fojtásába való hatolása megakadályoztassák, ezek az elrendezések oly módon képezhetők ki, hogy a fojtás és fölfekvő fölülete közé alkalmas alakú gyűrűket helyezünk, amelyek alkatuk folytán úgy a szelepházra, mint a henger nyílására szorosan feküsznek föl. Emellett az a gyűrű, amelyet közvetlenül a forró gázok nyaldosnak, célszerűen hőálló anyagból pl. acélból készülhet, míg a rajta fekvő gyűrűk rézből, sárgarézből vagy hasonlóból valók lehetnek. A gyűrűk emellett az önrugózó dugattyú! gyűrűk módjára ferdén, zegzugosán, vagy hasonlóan föl is vágatnak és több gyűrű alkalmazása esetén oly módon rakandók egymásra, hogy az egymásután következő gyűrűk vágási rései egymáshoz képest el legyenek tolva. Abban az esetben azonban, • ha a gyűrűket olyan tömítéshez alkalmazzuk, amely a szelepháznak valamely toldatán fekszik föl, akkor azok akár mint önrugózók, akár pedig mint két-két darabból
