68040. lajstromszámú szabadalom • Biztosítóberendezés emelőművek számára

Megjelent 1915. évi szeptember hó 11-én. MAGY. KIR. SZABADALMI WSffl HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 68040. szám. V/f. OSZTÁLY. Biztosítóberendezés emelőművek számára. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKERT-MŰVEK VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1914 junius hó 4-ike. A 26795., 28471., 30055. és a 36022. • magyar szabadalmakból ismeretesek már biztosító berendezések oly fölvonóművek számára, amelyek sebességét a vezérlésük beállításával szabjuk meg, pl. amelyeket Leonard-kapcsolással hajtunk villamos üzemben ; az említett berendezések megakadályozzák, hogy az emelőgépek — kivált a szállítóeszköz végállásaihoz közel — a megengedettnél nagyobb sebességgel dolgozzanak. Ily célra szolgál pl. az utóbbival együtt mozgó vezérlő görbe, vagy más készülék, amely a vezérlést ellenőrzi és a gépet szükség esetén csökkentett sebességre állítja be. Megeshet azonban, hogy az efajta ismert ellenőrző készülék fölmondja a szolgálatot, ha pl. a görbe test és a vezérkapcsoló -közötti összekötő rudazat megsérül, vagy pedig a vezérkapcsoló kontaktusára ráég stb. Ebből aztán többnyire baleset származik, mert a gépész, a biztosítókészülékben bízván, elromlása esetén nem tud hirtelen máskép intézkedni. A jelen találmány szerint az ily eshetőségre való tekintettel két segédkapcsolót alkalmazunk, amelyek közül az egyikre, állásának megfelelően az emelőeszköz (a kas), a másikra pedig a vezérlésnek az emelés vége előtti állása gyakorol befolyást. Az említett kapcsolók akkép rendezvék el, hogy az emelés vége felé a féket működtetik, ha a vezérlés valamely géprész elromlása folytán nincs a kellő állásban. A találmánynak egy kiviteli példáját az 1. ábrán látjuk föltüntetve. Eszerint az (a) villamos mótor a (b) vezérlő dinamót hajtja, amely viszont a (c) emelőgépet táplálja. A (d) vezéremeltyűvel az (e) indító révén a (b) vezérlő dinamó (f) gerjesztését szabályozzuk. A (c)' emelőgéppel kapcsolt (g) féktárcsának (h) féktuskóját az (i) súly fékezi be, amely utóbbit azonban a (k) kilincs rendszerint emelt helyzetben tartja, amidőn tehát a (g) tárcsát mindaddig nem fékezi, amíg az (m) mágnesben áram kering. Mihelyt az (m) mágnesben nincs. áram, az (1) súly a (k) kilincset kikapcsolja, az (i) súly pedig a (h) fékkel a (g) tárcsát fékezi. Az (m) fékmágnest a találmány értelmében az (m) és (o) segédkapcsolók befolyásolják, amelyek párhuzamos kapcsolásban rendezvék el. Az (n) kapcsolót a (p) rúgó rendszerint nyitva tartja, ellenben a (d) vezéremeltyű-